突然の始動不能から約２週間、修理をお願いしているフラットＵさんから完了の連絡をいただいた。
ちょうどＧＳ＆ＬＣ４乗りのＫさんがお茶を飲みに立ち寄られたので、フラットさんまでタンデムで乗せてもらった。
今回のトラブルは電装系で、トランジスターが寿命で突然死。
ツーリング先でこうなると何をしても帰ってこれないので、長距離やダートを走るＧＳ乗りは、ポイント式のデスビに交換するというので、お願いした（難しいことはわからないが、出先でトラブルはこりごり）。
イグニッションコイルほか（名前、忘れた）。
私にはもう不要だが、デモカーのはずが「代車」でお借りしている、菅原爺のＧＳのスペア用にもらってきた
（爺のはまだトランジスタ）。
電装系の不安はなくなったが、これで安心できないのがＯＨＶ。
２０年物バイクの延命措置を施しながら、次のトラブルの不安を抱えて乗り続けるのも楽ではない。
外装パーツはまだ手に入るが、電装部品の供給はそろそろあやしくなってきたそうなので、同じトラブルが心配なら、今のうちに入手しておいたほうがいいかも。
真空管自体は滅多に切れることはないらしいが、切れたら最後、手に入らないので、みんないざというときのために大事にストックしている。
でも悲しいかな、機械より人間の寿命が尽きるのが先で、中古オーディオショップのＡ君いわく、「オーディオキチガイの父親が亡くなったので、引き取りに来てほしい」と連絡を受けて行くと、あるわあるわ、未使用の真空管が山のように出てくるらしい。
それをまた「キチガイ」のオジサンマニアが喜んで買っていき、いつかまた未使用のまま、価値を知らない「遺族」から引き取り要請があって.........。
こうしてコレクターズアイテムは受け継がれていくのだろう。
Ｕさんから「Ｇ６５０ＸのＫ君は知り合いでしたか」と聞かれた。
自宅前でバイクを押していて車にはねられたＫ君は、
事故の顛末はこちら↓
こちらに修理に出したまま九州に転勤してしまったが、今週末引き取りに来ることになっていた。
昔のＴＬＤ仲間のＳさんらと、Ｋ君歓迎ツーリングの話しもあったが、娘がまだ小さいので泊まりで出かけるのは心配、なので辞退していた。
Ｋ君のＧ６５０Ｘ。まさかここでお目にかかれるとは。
エンジンはロータックス製でアプリリアで組んでいるらしい。
なのでパーツもＢＭＷ以外から取り寄せるので、時間がかかっていたそう。
でも程度よさそうだね、Ｋ君。
今度は事故るなよん♪
高速走行中パニアを落とし、中に入っていたパソコンが壊れて買い換えて、ひと安心と思ったら、新しいパソコンに事務所の複合機（コピー＆プリンター）が古くて、対応できないらしい......。
今度は複合機を買い替える羽目になり思わぬ出費になったが、プリント速度は速いわ、スキャンもなにもかも旧型に比べて、格段に操作しやすくなっていて驚いた。
新型プリンター
コピー機には旧型ＯＨＶのような「味わい」は必要ないので、やっぱり新しいほうがいい。
