先々週の日曜は「秘境探検隊」のＹ隊長のお誘いで、群馬のお山へ。
集合場所のコンビニで、前回チェーンが切れたスーキャリを、ヤマザキさんに交換してもらう。
毎朝の風景
今日のラインナップ
先月はずっと近場のオザトレで、オザワさんの中華コルベット号を借りていたので、ひさびさにスーキャリに乗りたいところだが、Ｙ隊長いわく
「今日のルートは細い尾根の激坂下りが続く」
とのことなので、どこでも走れるフルサスＥＶＩＬをお借りすることに。
こちらはヤマザキさんが中国の工場にオーダーして、新しく組んだチタンバイク
Ｆサスもいじって１８０ｍｍ
チェーンステーを短くして旋回性もよさそう
秘境探検隊は「高齢者ぞろい」
なので自走で登るのではなく、クルマに積んで登って、下ってはまた登るを繰り返す、シャトルスタイル。
クロカン系の自走派からすれば邪道だろうが、たまにはラクチンツアーもいい。
登山道近くの駐車場は氷点下。昨日は雪も降ったらしい
ここから２００ｍくらい押し上げ＆担ぎ上げて、山頂２０００ｍから下り
「細い尾根はアシを着くと谷に落ちるので、くれぐれも気を付けて」
なんて言われたばっかりなのに、さっそくＯ隊員が滑落
標高が高いとクマザサが密生していて、ただでさえ細いトレイルがほとんど見えない。
激坂下りのうえに、クマザサの下に隠れた岩や根っこがあるので、簡単にはじかれる
クマザサがクッションになってカラダは大丈夫だけど、岩でディレーラーが破損。
リカバリーできずＯ隊員は早々に戦線離脱
とりあえず下るだけなので良かったが、Ｙ隊長から
「あとで迎えに行くから、ふもとのうどん屋でうどん食って待ってろ」
って、「隊」なので規律は厳しく、トボトボ降りていくＯ隊員
ササヤブの難所を超えてからは、落ち葉のじゅうたんが続くゴキゲンな下りが続く
旧型２６インチのＭ隊員とＥＶＩＬを交換
２９インチの最新型ＥＶＩＬに乗って、
「軽っ！」
と驚いていた。
私も人生初の２６インチにおっかなびっくり。
まずハンドル幅の狭さに驚くが、こんな乗りにくいシロモノでも、あの激坂を笑いながら降りてくる、Ｍ隊員のテクにまた驚く。
この日は数組のオフロードバイク集団にも出会った。
みんな地元ライダーで話すといい人ばかり。
だけど凶悪なブロックタイヤが掘り起こした溝は、雨で流れてさらに深くなる。
自分もむかしさんざん荒らしまくったけど、環境破壊なんてまるで考えていなかった。
東京近郊の山はオフロードバイク禁止が増えているが、群馬もいずれ後を追うんだろうな。
そして長い下りを終えて、Ｏ隊員を迎えに走っていると、前からトボトボ歩く人が。
うどん屋が閉まっていたので、数キロさきの駐車場まで歩く途中だったとか。
ある意味今日一番がんばった人かもしれない。
地元の焼肉食堂でランチ
前回もそうだったがツーリングライダーや観光客が、行列している人気店
私は牛スジらーめんを注文。
次回はあのジャンボステーキ定食を食べようと、隣のテーブルを見ながら心に誓う。
そしてバイクが壊れたＯ隊員は、午後はヤマザキさんのGONZO PERFORMANCEを借りてライド。
人生初２９インチの乗りやすさに大興奮。
下りはずっと「どうやって２９を買うカネを工面するか」
そればかり考えていたとか（なんとか工面がついて、もうヤマザキさん経由で中華のカーボンフルサスをオーダーしたとか(^-^;）。
お酒が大好きなＯさん、しばらく断酒すれば好きなバイクが買えると思うけど。
「ここは行けそうだ」
「こっちにケモノミチが？！」
迷走しながら今日も新しいルートを開拓中
チタンフレームにご満悦の様子。
でもふだんＬサイズのところ、これはＭで作ってみたので、やはりちょっと小さいとか。
なのでこれは売ってまたオーダーするそう（ってもうすぐ知り合いが手をあげたそう）
オートバイやクルマと違って自転車のいいところは、フレームからフルオーダーして、自己責任で好きなパーツを組んでは、あーだこーだと楽しめるところかなと、最近分かってきた。
とはいえ正規輸入品だととにかく高い。
チタンスポーク１本数千円とか、前後５０本も買ったら安い自転車が買えてしまう。
日中関係は悪いけどやっぱり中華製は安いし、「安かろう悪かろう」と思っていた耐久性は、ヤマザキさんが証明済み。
私のスーキャリもメーカー推奨は「フロントフォーク１２０ｍｍまで」だけど、やっぱり１６０ｍｍのほうが下りはラクだし、プロ並みに激しく攻められるはずもなく(*_*)、壊れるほどの走りはできないのが、ある意味悲しい....
２度目のシャトルは登山者用駐車場が満車だったので、別の場所に停めたが、下ってみたらクルマの場所が分からず（だれも携帯にマークしてなかった(*_*)）
ここから２時間ほど舗装路を登ったり下ったり、迷走が始まる。
やっと車にたどり着いたときは、もう日が暮れ始めていた。
真っ暗になったらどうなることかとヒヤヒヤしたが、帰りの高速は渋滞する時間を過ぎたようで、８時前に帰宅できた。
このところ自宅から７０キロと近場の、オザトレばかり行っていたので、片道１４０ｋｍは空いていてもやっぱり遠い。
１０ｋｍ以上のロングトレイルは望めないが、やっぱりオザトレがいいと再認識したライドだった。
