今日は再検査の日。
７月１６日に退院して１０日、割れた頭蓋骨内の血の塊りがどうなっているかを、ＭＲＩで調べた。
結果は血腫がきれいに無くなっていた（硬膜外と硬膜下の両方とも）
診断したドクターも、「信じられないがきれいに消えています」って....
実はこの１０日間、この先どうなるのか心配で、不眠症気味だった。
夜、目を閉じて「このまま朝になっても目を覚まさなかったら.....」なんて思うと本当に眠れなかったが、これで少しは肩の荷が軽くなったし、妻も喜んでくれた。
とはいってもまだ事故から２０日足らず。
数ヵ月後に突然後遺症が発症することも珍しくないそうで、「あと１か月は様子を見てください」とくぎを刺された。
この先生、実は学生時代はサイクリング部だったとか。
「若いとき私も転んで、２回鎖骨を折りました」って。
「自転車は危ないので十分気をつけてください」と、念を押された。
体力も筋力もだいぶ落ちてしまったが、そろそろローラー台でもやろうかな（って全然懲りてない？）
いえいえまだあくまでリハビリですから。外で乗る気にはなりません（本当に）。
入院前、Ｓ師匠から送られた動画に感動して、ブログでアップしようと思っていた矢先、事故にあった。
新型スーパーテネレのラリーバージョンPV
作者は自身を「熱狂的なテネレユーザー」という通り、テネレのプロトタイプ「ＸＴＺ」のパリダカでの活躍が随所にオマージュされている。
Ｓ師匠も初めて買ったオフ車がテネレ。
林道もろくに走ったことがないのに初期のＴＢＩに出場してリタイア。
このときの体験がその後、彼をオフロードの世界へ駆り立てることになった。
（当時のＴＢＩは今と違ってかなりのハイレベルでリタイアも多かった。参加も数百台！）
ゴールのキャンプ地で選手の帰りを待っていると、はるか彼方からバイクのエキゾーストノートが聞こえてくる。
陽炎の向こうから砂煙を巻き上げながら、ブルーのマシンとライダーが見えると、「ペテが来た！」と歓声が上がる。
本当に二輪も４輪もトップグループは、どんなに路面が荒れていても常にアクセル全開（！！）
この動画の最後にある、橋を渡ってコーナーを全開で駆け抜けるペテランセルやメオーニを間近で見て、本当に鳥肌が立ったし、絶対自分には真似ができないと、心底思った。
サーキットと違いコーナーの先にギャップや「岩」があるかもしれないが、彼らは暴れるマシンを操りながら、絶対にアクセルを緩めない.....。
今回の北海道４デイズは、ガケ落ちなど事故も多かったらしいが、新しいバイク乗りが増えて、ラリーへの敷居がグッと低くなったのは歓迎するべきか。
そのぶん海外ラリーにでるならこの動画にでてくるライダーくらい乗りこなせないと、明るいうちにゴールできないし、本当に痛い目に遭う（経験者は語る.....。って本当に何度も痛い目に遭ったし.......）
新型テネレはプラスチックの塊りのようで、かなり違和感を感じたが、３３Ｌタンクを積んだゴロワースカラーのこんなテネレなら、ちょっと乗ってみたい♪（なんでアップフェンダーとブロックタイヤにするだけで、こんなに心ときめくんだろう）。
でも間違いなくシート高は１ｍを超えるだろうし、ＧＳと違って重心がトップヘビーなテネレでは、グラっと来たら身長１７０ｃｍくらいのチビッコでは支えきれない。
「ガラスの腰」の自分には絶対無理だろうナ........。
