渋谷のヒカリエに用事があり、ひさびさに「区営宮下公園バイク駐輪場」に向かった。
繁華街を抜けるとただでさえ狭い入口が、工事中になっていた。
入って行けるのかちょっと躊躇したが、渋谷で他にバイクが置けるのは、公園通りの坂を登り切った区役所の駐輪場しか、思いつかない。
意を決して入口を鋭角に曲がると
さらに鋭角に右に曲がっている。
アドベのハンドル幅いっぱい。
限定解除試験のクランクは、バイクを左いっぱいに寄せてから、右に曲がるのがセオリーだが、左側の工事用フェンスが邪魔で、ハンドルが当たって左に寄せられない。
おまけにフェンスの白色で目も眩惑されて、車幅が分からない。
アドベのでかいタンクのせいで、真ん中でガードがひっかかって立ち往生。
バイクから下りて押そうと思ったが、狭くて降りられない。
つま先ツンツン立ちで前後にバイクを動かし、なんとか方向転換、抜けることができた。
この先をくだりながら左へターンしなければならない
（ほんとに行けるのか？ちょっと（かなり）不安になるが、ここまできたら行くしかない。
難所を抜けてなんとか停められたが、ここも狭い。
帰りはこのまま先に抜けられればいいのだが、あちらは自転車専用でバイクは進入禁止。
というか渋谷自体、めったに来ることが無くなった。
数年前、バイクの駐禁取締りが始まってから、それまでフュージョンなどのスクーターがいたるところに停まっていて、無法地帯だった繁華街から、一斉にバイクが消えた。
クルマもヒトも通りやすくなっていいのだが、駐輪場は増えていないので朝は場所の取り合いが熾烈らしい。
ヒカリエにもバイク駐輪場があるらしいが、「台数１０台」では満車の可能性１００％。
事実、用事を済ませて駐輪場を覗いてみると、案の定満車だった。
ヒカリエの駐車場なら１５分２００円は取れるだろうが、バイクは１時間１００円がせいぜい。
誘導員さんに聞くと「最初の１時間は無料」とのことなので、運営側は利益が無い。
駐輪場が無いから路上駐車して、それで駐禁をとられては、いったい誰に文句を言ったらいいのか。
そして帰り
以前は左側フェンスのところも駐輪できて、ホームレスのテントもたくさんあった。
誘導員のおじさんに聞くと
「ここもそのうちなくなっちゃうかもしれないなぁ....」
って。
渋谷にはバイクで来るなということなんだろう。
こんどこそ一発で抜けようと意を決して、まず左ターン。
そして次の左ターンでまた立ち往生。
思い切っていけばよかったのかもしれないが、バイクをリーンしたらハンドルがフェンスにぶつかった。
降りるに降りられないままつま先ツンツンで、前に後ろにジタバタしていて、やっと脱出。
ここは歩行者も自転車も通るので、何人か待たせてしまった。
帰宅してバイクを降りると、腰に違和感が.....
往復２回、無理な体勢で動いたので、また腰が痛くなってしまった。
ハーレーや大型バイクも停まっているが、みなさん苦労しているそうで、中にはバイクから電車通勤にした人もいるらしい。
帰宅して宮下公園で検索したら、再開発で区営４輪駐車場も閉鎖されていた。
クルマで渋谷に来たときはいつもお世話になっていたが、クルマの駐車難民もあふれているのか。
つべこべ言わず私も電車で行けばいいのだが、ちょっとでもアドベに乗りたいのだから、ま、しょうがない。
