暑い夏に向けてSさんが取り扱っている、「Machine art moto」製スリップスクリーンを購入、交換してもらった。
グレーとブラック２色のうちブラックをチョイス
先日のGSキャンプミーティングで、自分のアドベで初ダートを走ったが、基本シッティングの私は高いスクリーンが視界に入って、なんとも走りづらかったし、高速道路での風よけ効果は絶大だが、炎天下の渋滞した都内では、走っても風が吹き込まず、なんとかせねばと思っていた。
そのGSキャンプでシェフのI君がこれをつけていて、涼しそうだな～と思っていた。
Sさんのアドベと
こちらはSさんのライカで撮ったもの。
携帯カメラと違ってやっぱりきれいだナ
ノーマルスクリーンとの違いは歴然（ノーマルの高さはこちらを）
ロングスクリーンに比べて大きな車体がグッと引き締まる感じがする。
東京は今年も暑いらしいが、これで少しはラクになって欲しい。
こちらはSさんのアドベに付いている、エンジンガードとフレームを補強する、ツラーテック製ガード
アドベを買ったとき欲しかったのだが、販売中止と聞いて断念。
転倒したときガードがシリンダーヘッドを、「押さないように」補強してくれる。
先日のGSキャンプミーティングでも、転倒経験のあるアドベはみんな、ガードがヘッドを「押して」いた。
転倒が重なるとヘッドカバーを割ってしまうこともあるが、これがあれば割らずに済むんじゃないか。
これも先日のGSミーティングで、7月からツラーテックジャパンの、新たな代理店になると発表したM谷さんだが、もし取り扱えるならぜひ入荷して欲しい。
名称もツラーテックから「ツアラーテック」に戻しますとも。
昔からこの製品を愛用している人には、ツアラーテックのほうがなじみがある。
以前はオーダーから半年たってもなんの連絡が無く、電話してもつながらず。
やる気の無さが際立っていたツラーテックジャパンだが、代理店が変わり
「これからはちゃんとやります！」
というM谷さんの言葉を信じたい。
身長１７２ｃｍの私では、大柄なアドベはどうしてもハンドルが遠い。
１００GSにもつけていたハンドルを手前に引く、「セットバックキット」を取り付けようかSさんに相談したら、
「Fフォークからハンドルまで一直線が理想なので、手前に引かないほうがいい」
とハラさんと同じ答え。
「じゃあこれ付けてみれば？」
と差し出されたのが、このワンダーリッヒ製セットアップキット。
1インチ（２．５４ｃｍ）ハンドルを高くすることで、Fフォークのキャスター角も手伝って、ハンドルが「手もとに伸びる」はず。
そしてこちらも変更してみた。
ハンドルの角度をノーマルの０度から１０度に「立てる」ことで、若干「鬼ハン」に。
ハンドルが立って、よりFフォークの延長線上にウデが来る。
ひじも上がるのでオフロードでも操作しやすくなるかも（スタンディングが前提だが）
Sさん宅から自宅まで２０ｋｍ、下道を走ってみたがまるでフィーリングが変わる。
舗装路でスタンディングするのは「とーっても」恥ずかしいので、まずやらないが、確認のためちょっとやってみた。
自然にカラダが前に出て、なんかいい感じ（でもシッティングはやっぱりちょっと遠い）
まだちょっと馴れないが、少しずつ調整しながら、ノーマルと「ゲタばき」どちらがいいか、自分に合うポジションを探してみたい。（できれば林道を走りながら）
ショートスクリーンもその効果は絶大。
先日のGSキャンプではシェフのI君ほか数台が装着していたが、アドベ乗りはメーター周りにナビやGPSなどイロイロ付けるので、ショートタイプだと丸見えになるのがイヤだとか。
林道を走るにも視界が開けていいと思うんだけどなぁ.....。
Sさんいつもありがとうございます。
梅雨が明けたら林道ツーリング行きましょう。
そのときにはピレリの新しいブロックタイヤ、入荷していればいいナ
