今回のＤＯＡ用にいろいろ新調したもの。
風魔プラスワンで買った工具入れ
工具入れは数年前１００ＧＳから落としてしまい、どうせ自分で整備できないし、イベントに出る予定も無かったのでそれっきりだった。
工具はとりあえずあったものを寄せ集め。
レバーも予備で購入した。
サイズは１５０ｍｍをチョイス
モンキーレンチとプライヤーの二役に使えて、とにかく便利
そしてスペアチューブも
あくまで予備なのでヘビーはいらない。
リアはチューブレス用
１００ＧＳで参加の５ＵＰのＷ田さんは、1日目スタートしてすぐパンク。
修理でチューブに穴をあけたようで、一日２回のパンク修理をしたとか。
パンクにはいい思い出が無いので、しないに越したことはない。
「クリエガ」？「クリーガ」？の１０Ｌ
雨具と工具、パンク修理キットを入れても、まだ余裕の大きさ。
去年はトレックフィールドのウエストバッグだったが、二日間の雨で中に入れた財布までグチャグチャだった。
「sinaさん用にＭサイズ取っときました」
なんて言われたら、買わないわけにはいかない。
とりあえずパンクもせず、工具もほとんど使わずに済んだが、すっかりオフ車の風格漂うわがセローなので、これからの林道ツーリングには必需品だろう。
そして昨日、自宅のポストを見たら
またアヘッドの最新号が
今回は「オフロード特集」
実はこの初代パジェロに、20代のころ乗っていた(色も同じ赤)
ノーマルタイヤで正月に長野に帰省したときのこと。
帰りに大雪が降ったが
「四駆なら大丈夫だろう」
とタカをくくって走ったら、菅平の下りの凍結路面で滑り、橋の欄干に激突した。
タイヤが内側を向き、右半分が傾いたまま東京に帰ってきたが、渋谷のスクランブル交差点まできたところで、サスが「ガクッ！」と外れてストップ。
これが高速道路だったらと思うと、無鉄砲だった自分が本当におそろしい。
ランクルは縁が無かったが、「ハチマル」とか「１００系」とか、四駆好きにはたまらない一台なんだろうナ
そしてオフバイクの企画
乗用車でコースに行って、バイクからウェア一式をレンタルして遊ぶというもの。
ここは福島の「モトスポーツランドしどき」
何度かエンデューロレースで行ったことがあり、いわきツーリングやＤＯＡでもこの近くがルートになっていて、しどきの看板をよく見かけた。
ＷＲ２５０とウエア一式フルレンタル5時間で、１５０００円ちょっと。
ヘルメットやウェアを持っていれば、もっと安く楽しめる。
私のようにトランポの無い人間にはありがたいシステムだし、シャワーもあって子供用のミニバイクもあるらしいので、実は娘を連れて行ってみたいナと、以前から思っていた。
そしてこちらは日産キャラバンの広告
どんなに古くなっても、距離を走っても、海外で根強い人気があるので、キャラバンよりハイエースのほうが断然人気がある。
今回ＤＯＡに乗せてもらったＫ君も、１０年落ちのハイエースだが、それでも盗難防止にハンドルロックや防犯アラーム、タイヤ止めをやっているとか。
それでもプロの窃盗団に狙われたら、ひとたまりもないらしい。
ＤＯＡ主催者のＹ原さんも、２００２年ラリーレイドモンゴルのために買ったＸＲ６５０を、これも新しいハイエースごとラリー直前に盗まれた（ウエア一式と工具も）。
エントリーはしていたし、忙しい仕事をやりくりして休みも取っていたので、知り合いから中古のＸＲ６００を譲ってもらい参加、
最終日に手首を折りながらも完走したが、結局ハイエースは見つからなかった。
市民の生活を守る仕事のＫ君は、窃盗団の手口も仕事柄、熟知している。
盗んだハイエースは窓枠を切断し、「天井を低くして」コンテナに詰め込むとか。
こうすればクルマでなく部品として疑われないらしい。
それを輸出後、溶接して、現地で売り出すというから恐れ入る。