２５日（日）朝８時半から２６日朝８時半まで、妻は当直で不在。
待ちに待った「二人だけの時間❤」である
お天気なら朝からビニールプールに入り、昼寝したあと麻布十番祭りに連れて行こうと思ったが、あいにく降ったり止んだりの雨模様。
休みだろうが６時半には、「おなかすいた～」と目が覚める娘。
「まるいパンパンたべる～（イングリッシュマフィン）」って、１枚ペロッと食べたあと、長野から買ってきたトウモロコシも完食
雨なのでベランダのビニールプールも入れず、プリキュアや動物もののＤＶＤを見て過ごすが、こんなにテレビばかり見せていいものか。
保育園で折り紙をやっているので、「パパ、きりんさんおって～」とリクエストされるが、手先が不器用な私はうまく折れない。
なので自転車に乗せてとりあえず、外に連れていくのが一番なのだが、雨なのでそうもいかない。
仕方ないので少し早いが十番祭りを見に、電車で出かけた。
いちおうお祭りなので、じんべいにした
全国各地の町が地元の名産物を屋台で直売するのも、ここ数年の十番祭りの名物。
実家のある須坂市も数年前からブドウやリンゴ、おやきなどを販売していて、２年前にも家族で見に来た。
市役所の振興課に勤めるいとこが、今年はスタッフで来るという。
１時前には到着したが、お祭りは３時からでまだ屋台も出ていない。
須坂の屋台がどこかもわからないが、「おなかすいた」と娘が言うので、スーパーでおにぎりを買う。
待ち切れずベンチに座ってバクバク。
「もう一個たべる～」ってシャケのおにぎり、２個を完食
おなかがいっぱいになると、もう歩きたくない。
「だっこして～」と言うので、抱っこ。
「おしっこ～」と言うのでトイレを探してウロウロ。
簡易トイレの前でチンドン屋さんを見つけたので、一緒にパチリ
「パパのすきなちょんまげと きもののおねえさんだよ～」
私がいつも見ている時代劇に登場する人のことを言っているが、ちょんまげはテレビのなかの人と思っていたのが、目の前にいてかなり驚いたようだ。
抱っこして歩きまわったらウデも痛くなってきたので、十番で美容室を始めたＴさんのお店で、ちょっと休憩させてもらおうと寄ってみたが、あいにくお休み。
娘もいつのまにか寝てしまい、グニャグニャのカラダは余計に重く感じる......。
子供を持つ親なら誰もが必ず通る道だろうが、やっぱり子育ては若いうちがいい。
２時になり商店街は歩行者天国に。
屋台も並び始めて観光客も集まってきた。
須坂の屋台を発見。
つたやは実家の近所にある、おやきと和菓子の店で、子供のころからのマイソウルフード。
となりでは楠ワイナリーの楠さんが、テントを立てようとしていた。
いとこがいるか聞くと、所用で今日は来れないとのこと。残念。
混雑して抱っこでは歩きにくくなってきたので、もう帰ることに。
電車に乗ってシートに座り娘を抱え直すと、あどけなくて天使のような寝顔に、人目もはばからずギュッと抱きしめてほおずり。
歌手らしき女の子が浴衣を着て、空き店舗の前で歌っていた。
娘もトトロに反応して起きてしまい歌い出す。
しばらくそこでジブリ歌謡ショーを聞く羽目に（かなりヘタだった）。
家に着いたときはグッタリ、私が昼寝したいくらいだったが、ひと眠りして充電完了の娘は完全復活。
そのまま９時に寝るまで、元気１００倍アンパンマン状態だった,,,,,,,,,,,。
娘に「お祭りでなに見たの？」と聞くと
「ちんどんやしゃん！」って（それだけか）
昔、十番の近くに住んでいたころは、親子代々やっている店がたくさんあった。
２０年くらいのあいだに様変わりして、どこにでもある外資系コーヒーチェーンと、これもどこにでもある居酒屋だらけになってしまったのが、ちょっと悲しかった。
ラリーモンゴリアで負傷した池田選手は、日本に搬送され東京の病院のＩＣＵに入院したらしい。
ＫＴＭがパリダカ必勝をかけ開発した最強ラリーマシン６９０ＲＡＬLＹは、ＦＩＭで４５０ｃｃ規制をかけられてしまい、わずか１年でＦＩＭ規格のラリーには出られなくなった、まさに「鬼っ子」。
そんなモンスターマシン６９０ＲＡＬＬＹを駆り、百数十キロのハイスピードでクラッシュ、
軽量なモトクロッサーやエンデューロレーサーと違い、大容量タンクやカウル、艤装類をつけたラリーマシンは、クラッシュしたときの衝撃は慣性モーメントも働き、何倍にもなる。
脳への外傷と数えきれないくらい骨折をしているようだが、なんとか一命は取り留めたらしい。
池田兄ら仲間がブログを立ち上げ、募金を呼び掛けていた。
大会本部が監視するＧＰＳ画面で、選手や車両が５分間動かないとドクターヘリがすッ飛んでくる、ファラオやパリダカ、ＵＡＥと違い、モンゴルは単独でクラッシュ、意識不明になったとき、後続車や通りすがりの人（滅多にいないと思うが）など、誰かが見つけてくれないと手遅れになる。
このシステムを導入するには、全員に無線付きＧＰＳをレンタルし、専門スタッフの随行も必要、
多額の費用がかかるので、メジャーなラリー以外では使われないのが普通とか。
ドクターら専門スタッフが少数しかおらず、緊急時のアシは老朽化したヘリが一機だけのモンゴルでは、
離れた場所で同時に重大事故が起きた場合、サポートにも限界がある。
いつか大事故が起きると思っていたが、今回は幸運が幸運を呼んだらしい。
事故を起こすのはトップライダーだけとは限らない。
ミスコースしてガケ落ちしたり草原の穴に落ちれば、骨折では済まない。
初心者ＯＫのお気軽ツーリングが人気のようだが、何か起きてもヘリも呼べず、サポートカーに何時間もゆられていたら、助かる命も助からない.....
私は速くないから大丈夫なんて思ったら大間違い。
遅ければそのぶんゴールが遅れ、暗くなればなにも見えずさらに危険。
なにかあったら自分で何とかするくらいの気持ちがないなら、海外でバイクは乗らないほうがいい。
そのファラオラリーは一向に収束の気配を見せない政情不安で、１０月開催予定だったのが来年の５月に延期されたようだ。
パリダカがテロ予告で一部紛争国のレースをキャンセルしたとき、誰かが言った。
「ラリーで死んだら仕方ないけど、撃たれて死にたくない」
２００７年以来いまだに送られてくるプレスリリースでは、 開催を強行する姿勢だったが
さすがのファラオも時代のうねりには勝てなかったようだ。
