６５歳の挑戦にエールを

週末は長崎から同級生のＨ君が上京したので、神奈川に住むＮ君とＴ君も誘って、飲み会＆お泊り会。

長崎のＨ君は元海上自衛隊で、長年ヘリの整備をしてきた。

自衛官にしておくのはもったいないくらい社交性に優れる彼は、営業なら間違いなくトップセールスマンになったはず。

５５歳で定年退官したあとは、関係各所から声がかかるも天下りせず、地元の建築資材メーカーに再就職。

「最年長の新人」ながら誰よりも働き、10年かけて会社の業績を県内でもトップクラスに押し上げた。

６５歳を機に心機一転、今度は宝飾雑貨の会社をイチから起業した。

私も人のことは言えないけど、かなり波乱万丈な人生を送っている。

今回は東京のお客さんに誘われて、異業種交流会参加のため上京。

今日はどこかで食事会らしいので、帰りはちょっと遅い。

先にＮ君とＴ君が来たので、晩ごはんとお酒を買いに近所のスーパーへ買い出し。

２０歳のときより３０ｋｇ「絶賛増量中」のふたり。

内臓脂肪を減らすクスリを飲んでいるらしく、「１か月で１キロ減量してる！」と豪語している。

屋上でひと足先に宴会中。

揚げ物やたこ焼きと脂っこいものばかり

本当に減量する気あるの？

８時にＨ君も合流。

とＴ君が

「オレ、じつは今月から中型二輪の教習所に通ってるんだ」

って告白。

５年前から免許を取ろうか悩んでいたそうで、「６５になったら取る！」と決めて申し込みしたらしい。

当初は小型二輪免許を取ってモンキーかグロムの１２５ｃｃを買って、マフラー替えたりカスタムしようと思ったらしいけど、１２５は高速や有料道路を走れないことを知り、中型に変更したそう。

まだ第一段階だけど、とにかく一本橋がぜんぜんダメみたい。

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「これ、オレじゃないの？」

ってくらい、一本橋に乗ってすぐ落ちるところが、そっくりらしい。

教官曰く

「年を取ると三半規管が衰えて平衡感覚が無くなるので、一本橋ができないのは仕方ない」

と慰められるらしいけど、ＳＮＳでも二輪免許取得中の人が、一本橋で苦戦している様子がよくアップされている（一本橋から暴走して亡くなった女性もいたなぁ。）

一本橋だけで４時間補習を受けているけど、ガチガチに緊張して走れないらしい。

長崎のＨ君は学生時代からずっとバイク乗りで、卒業ツーリングのときは彼の実家にみんなで泊めてもらった。

仕事が忙しくて乗る時間が無くなり、去年バイクは手放したらしいけど

「アクセルはちょっとだけ開けて、あとは半クラとリアブレーキだけで大丈夫」

なんて初心者にはむずかしいことをおっしゃる。

Ｔ君もわかっちゃいるけど出来ないから

「一本橋に乗る前に【もしもしカメよ】をニコニコしながら歌えばいい」

とアドバイスした（これが意外に効果あり）

会社の後輩からヘルメットを貸してもらったそうだけど、ブカブカで走るたびにずれるので、その都度いちいち直すのが面倒（それが一本橋の原因か？？）。

４年前、娘とタンデム中にクルマに突っ込まれて、１２５０ＧＳは全損、自分は鎖骨骨折した事故で、かぶっていたＳＨＯＥＩのＪ－ＣＲＵＩＳＥＲ、

sinano.hatenablog.com

買い替えて２年でちょっとキズはついたけど、まだまだ全然イケると思ったら、ハラさんから「そんなキズモノかぶっちゃダメですよ！」と怒られて、新しいＪーＣＲＵＳＥＲに買い替えたけど、だれか免許を取る人がいたらあげようと取っておいた。

「合格の前祝い」にプレゼントしたらピッタリだったようで、昨日の一本橋は

「初めて落ちないで走れたよ！」

「ヘルメットもピッタリで集中できる」

ってＬＩＮＥがきた。

一度できればそれが自信になるので（たぶん）、つぎは気持ちよく走れるはず（たぶん）

前回１２５カブの点検をしてもらった、ホンダディーラーからハガキが来ていた。

合格したら２５０くらいのバイクを買いたいらしいけど、ＧＢ３５０なら乗りやすいんじゃないかな。

ウェアもマックスフリッツとかたくさんあるので、サイズが合うならあげると言ったけど

「２０キロ減量は無理なので自分で買うよ」って。

日曜朝、昨日は１時まで飲んで私は下の自宅に戻ったけど、そのあと彼らはラーメンを食べに行ったらしい(@_@)（ほんとに痩せる気があるのか？？）

うちの商店街は夜中にやっているお店が無くて、国道沿いの「なか卯」でうどんを食べたそう。

事務所にマットとシュラフで雑魚寝して、撤収中の図

来週は娘の友だちがお泊り会。

その翌週は岩手のうめさんが、娘さんの就職の引っ越しで上京するので、うちに泊まるそう。

インバウンドのせいか都内のホテルは、どこも宿泊費が高騰しているので、すこしでもお役に立てればなにより。

Ｔくんも長崎のＨ君も６５歳の挑戦にアタマが下がるけど、人生８０年（スガワラ爺をみれば８５年）、

まだまだ生きるのだから、やれること、やりたいことは悔いを残さずやったほうがいいし、できることは応援したい。

日本人が勝ってもニュースにならない「不思議の国」ニッポン

先日の新聞で北海道や白馬、野沢温泉の土地が爆上がりしているって。

不動産業界に４０年以上いるのでバブルも何度か経験してきたけど、今回の不動産価格の高騰は先が見えない。

昭和から平成のバブルは不動産の転売で価格が高騰しすぎたのを、政府が金融機関の融資を止めたおかげで、いっきに市場が冷え込んだ。

私がいたのは社員わずか５人の小さな不動産会社。

そんな会社でも銀行から融資を受けまくって、土地やマンションを転売して大儲け。

毎晩ギンザや六本木で豪遊していたけど、悪いことは永遠に続かず。

バブル崩壊で２００億の負債を抱えて倒産。

私も個人でマンションを転売して「小銭稼ぎ」していたので、売り出していたいくつかのマンションがまったく売れず。

やっと売れても億超えの負債を抱えて、軽トラでチリ紙交換やったのも遠いむかし.....。

ニセコや富良野、白馬や野沢温泉などはスキー場が収入源なのに、スキー人口が激減して存続の危機に。

そんなとき来日したオーストラリア人スキーヤ―が、日本の「パウダースノー」に感動。

それが世界中に広がり、いつのまにかスキー場も町もガイジンだらけ。

町や自治体あげて海外に誘致活動を繰り広げていたのだから、今になって「地元の人が家を買えない」と嘆くのは自業自得。

白馬にスキーに行って思うのは、不謹慎だけど「またコロナにならないかな」。

コロナになれば海外から人は入れず、スキー場はガラガラ（コロナの時期は本当にそうだったらしい）。

でもガイジン価格でなんでも高いスキー場では、貧乏な日本人スキーヤーは来られず、つぶれてしまうのも困る。

日曜は鈴鹿８耐をBSでやっていた。

途中から土砂降りのなか事故が多発

ラスト３０分くらいはずっとペースカーが先導していて、そのまま終了。

とはいえ、もしラスト２０分でレースを再開したら、残った全員が勝負をかけて雨のなか、全開で走るだろうから大惨事になったかも。

ホンダHRCが連覇。２位にヤマハ、３位はＢＭＷ

news.yahoo.co.jp

って８耐をやってること自体、知らない人も多いはず（私も偶然チャンネルを変えて知ったひとり）

むかしは８月開催だったなぁと思ったら、猛暑対策で１カ月前倒ししたとか。

１０代後半から２０代初めは、仲間と鈴鹿４耐を目指したこともあったけど、現地で見るとトップはみんな「アタマのネジが抜けた人」ばかり。

とてもじゃないが勝てないことが分かり、早々にあきらめた。

ラリーにハマってからは「同じところをグルグル回るだけ」の、サーキットレースに魅力を感じなくなり、８耐をリアルで見たのは何十年ぶり。

空冷ＧＳでお世話になったフラットのおやじさんも、プライベーターのＢＭＷで鈴鹿８耐に挑戦していた。

www.virginbmw.com

世界中でこんなに２輪４輪メーカーがあるのは日本だけなのに

ルマン２４時間でトヨタが優勝しても、

MOTOGPで日本人ライダーが優勝しても、

世間はサッカーワールドカップと大谷翔平しか話題にならない、不思議の国ニッポン。

パリダカに４０年以上挑戦し続け、ルマン市では名誉市民のスガワラ爺も

「この国（日本）のモータースポーツは１００年経っても変わらないよ」

ってあきらめていたけど、この先も「売るだけ作るだけ」の体質は変わらないんだろうナ。

先日の動物病院に行ってから、キャリーケースがお気に入りの我が家のにゃんこ先生

タナックス スマートライドモニター

仕事で松戸へ行くので、「ついでに」ハラサイクルへ

天気予報は２５℃

「メッシュジャケットだけじゃ寒いかも？」

と長袖シャツを着て出発したら、ぐんぐん温度が上がって暑いのなんの。

湿度も９８％、平日なので道路も混んでいて、やっとの思いでハラサイクルにたどり着いたときには、全身汗だくで熱中症一歩手前。

立ち寄った理由は１３００ＧＳに付けたタナックス製ナビの不調。

www.tanax.co.jp

スマホとつなぐナビがそのままスマホになる。

大きくて見やすいし電話や音楽も、タッチ操作できて便利。

本来はイグニッションボタンを押すと同時に、ナビも起動するのが電源が入らず。

走り出して５分ほどたつと「いつの間にか」起動していることが、３回に１回は起きていた。

もともとタナックスは動作チェックに６０秒かかるのが不評らしいけど、乗る前にＯＮにしてエアバッグやウェア、ヘルメットをかぶっていると、起動が完了しているから気にしない。

以前１３００ＧＳと一緒に買ったガーミンのナビは、走っている場所と別の場所を表示したり突然オフになったりで、何度も無償で交換してもらったけど、本当に使えない。

しかたないのでナビを付けるクレードルに、直接スマホを付けて走っていたら、突然スマホが外れて飛んで行ってしまい、お巡りさんのお世話にもなった。

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ハラサンから「プログラムの更新をすれば直るみたいですよ」と言われたけど、アナログおやぢは更新ができないので、やってもらうことに。

ハラサンが不在でＷ店長にやってもらったけど、とりあえず大丈夫そう。

バイクもクルマも家電製品も、新しいものは電子デバイスがもりだくさん。

店長曰く

「タナックスさんから不具合ありませんかと連絡があったので、他のディーラーでも症状が出ているんでしょうね」

とのこと。

アップデートしたり改善策が出ても、スマホとの相性もあるので、イタチごっこみたい。

私はナビが見られて、かかってくる仕事の電話に出られて、ラジオが聞ければそれでいい。

帰りは首都高のほうが大渋滞らしいので、ずっと下道で。

渋滞も半クラ使わなくていいので、オートマは本当にありがたい。

「左」半身が脳梗塞になったお客さんが、１３００ＧＳのＡＳＡを買って１年、快適に乗れるのはこのバイクのおかげですって言われました、と店長が言っていた。

エアバッグ着て暑いのはしかたないけど、懐かしい写真がでてきた

１９９２年だから３４年前、３０歳。当時はＫ１００に乗っていた。

場所は横浜の首都高湾岸線かな。

Ｔシャツ＆素手！、足元はスニーカーがこのころの定番。

３４年前なら今ほど暑くないだろうけど、どんなに暑くてもエアバッグ＆ジャケットを着て、足元はブーツの今の私からは自分でも想像できない。

このＫ１００はその後、ワゴン車との右直事故で全損。

人間もワゴンのドアをつぶしてアバラが折れたけど、あれが普通のクルマだったら硬いドアピラーで死んでいただろう

とは立ち会ったお巡りさんの意見。

このころはラリーはおろか、パリダカのパの字も知らず、このあと買ったのはＲ１００ＲＳ。

空冷ＯＨＶだけどシュルルルル~って静かだけど、高速道路で１８０ｋｍ／ｈ巡行しても、カウルの中は風切り音もなし。

ここから「突然」オフに目覚めてしまったので手放したけど。

マックスフリッツのＳさんは今も乗ってるけど、ＡＢＳが付くなら私も乗りたい。

その後オフに目覚めてからは、転んだり崖から落ちたり。

プロテクションの重要性を身をもって体感。

オフをやめた今も

「自分以外のドライバーはキチガイだと思え」

を教訓に、自分の身は自分で守るを実践している。

カーミットチェアとスウェーデン

「島好き」な母娘の希望で夏休みは「八丈島」に行くことになったけど、毎回旅行のとき「ネコ」のお世話を頼んでいたＴさんは、年末に孤独死してしまった。

ペットホテルで預かってもらうにはワクチン接種の証明書が必要らしいので、数年ぶりに近所の動物病院へ

うちで保護したのが７年前の２０１９年、

このときワクチンと避妊手術もしてもらったけど、手術台から脱走して病院内を逃げ回り大変なことに。

今回も発狂するかと思ったけど意外に神妙にしていて、注射一本であっというまに終了。

「なんかしたニャ？」って顔してる。

近所で一番近い時間貸し駐車場に閉鎖の張り紙が。

近所の運送屋さんが建て替えで、２年間だけ倉庫兼駐車場に借りたそう。

２年後にはまた駐車場にするらしいけど、駐車場の閉鎖は今年に入って３軒目。

都内の駐車場跡地にはマンションやビル、「土地面積１５坪以下」の建売住宅（それでも価格は１億近い(@_@)）がボコボコ建っている。

ここは事務所から５０ｍと近いので、クルマで来たお客さんや知り合いが停めやすかったけど、今後は２００ｍ先の駐車場に停めてもらうしかない。

そこも満車ならさらに１００ｍ先と、駐車場難民は増え続けているけど、工務店や職人さんのクルマも早朝から駐車場バトルを繰り広げているので、一般人が停められるのはさらにむずかしい。

うちは２０数年前に車庫が無い小さいビルを買ったので、すぐ近所に駐車場を借りている。

むかしは奥さんもクルマ通勤だったので、２台で月７万円(@_@)

奥さんは朝には出勤するのでそのあとは、「来客用駐車場」として使わせてもらっていた。

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奥さんの勤務先が変わり電車通勤になったのを機に、１台分を解約して２台を１台にしたけど、クルマで来る人が多いので来客用にもう一度借りないと、仕事に支障が出そう。

ここにもクルマばかり乗って電車に乗れない（乗り方を知らない(@_@)）おじいちゃんが一人。

折りたためてキャンプツーリングに便利なカーミットチェアだけど、ローチェアなので立ち上がるのが面倒（腰が痛い）。

キャンプで見かけるこんなやつ（写真のおじさんはワタシではありません）

ネットで安いパチモンがいくらでも売ってるけど、ヘリノックスのコットワンやダナーライトなど、最初に作った人に敬意を払って高くても「ホンモノ」を買いたい

（でも某日本メーカーのカーミット風チェアが、本家より塗装や作りが良かった）

とはいえ腰痛持ちにはローチェアは低すぎるので、純正のレッグエクステンションキットを使っているけど、追加で買いたくても純正品はＡｍａｚｏｎもヤフーも楽天もどこも売り切れで、入荷も未定。

ハイチェアと同じ高さになるので動きやすいけど、日本では人気ないのかな

Ａｍａｚｏｎで売ってた中華製の延長キットを買ったら、イス本体と接続する部分がゆるくて、すぐ取れる。

ちょっと締めようとペンチで掴んだら「ポキッ」て

アルミじゃなくてまさかの「鋳物」だった(まあ数千円の安物だから仕方ない）

Ａｍａｚｏｎにも純正品と謳った商品が出てたけど、レビューを見たら

日本からのトップレビュー

• 

  HiroSek

  星5つ中1つ

  買わないでください

  2023年6月19日に日本でレビュー済み

  Amazonで購入

  4本セットのところ3本しか届かず、その後の対応も最悪で1月ほど経っても未だ残りの1本は届かない。送り状の写真を要求しても、自社発行の伝票の写真を送ってくる始末。イライラしたくないならこの業者の品物は買わない方が得策。

ってこんなの怖くて買えない。

中古は当たり外れがあるので買いたくないけど、ヤフオクにもメルカリにも出品が無い。

ならば自分で作ろうかとスガワラ爺に相談したのが上の写真。

ちょうどメカのスーさんもいて（部品がない砂漠のキャンプ地で、なんでも直してしまうスーパーメカ）、現物を見せると

「こんな肉厚のあるパイプはそこらのホムセンには売ってない」

「丸いパイプを四角くプレスしてるけど、ちゃんとアールを付けてる」

※ただ四角くしてしまうと力がかかったとき、アルミパイプは折れてしまうそう

「専用の治具を作ることを考えたら、新品を買ったほうが安い」

とのこと。

シロートが手を出さなくてよかったけど、アメリカに行く予定も無いので、取扱いショップ数社に「入荷連絡メール」を送ってあるので、気長に入荷するのを待つしかない。

そしてサッカーワールドカップはスウェーデンと引き分けで、決勝トーナメント進出決定。

って正直サッカーに興味が無いので、ニュースのダイジェストで見るくらい。

でも相手がスウェーデンだとハナシが違う。

スウェーデンで開催された「４デイズエンデューロ」という、野山を駆け回るレースに毎年ひとりで参戦していた。

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•  

数百人が参加するこのレースは、スウェーデンだけでなくノルウェーやフィンランド、スイスやほかの国からもたくさん参加していたけど、日本、というか東洋人は私ひとり。

チビッコジャパニーズはどこでも人気で、いろんな人から声を掛けられる。

毎回だれかの家に泊めてもらい、家族やご近所さんと仲良くなり、彼らに会いたくて毎年通ったような。

なので私にとってスウェーデンはアナザースカイ、というか第二の故郷。

そんな国と戦わなければならないのは本当につらい。

どちらも勝てばいいけどそうもいかず、引き分けで終わってホッとした。

写真はファラオラリーで知り合ったオランダ人ライダー

１７２ｃｍの私（左）が子供に見えるけど、とにかくみんなデカい。

アタマ大の岩がゴロゴロと何十キロも続くガレ場も、私やほかのライダーが転倒しまくっているその横を、彼らはその長い脚をジタバタさせながら、ぜったい転ばずに走っていく。

日本代表も１８０ｃｍ台が数人いるけど、ガイジンは身長だけでなくガタイもいいので、対等に渡り合った日本代表の活躍を称えます。

今年もフリーズテック

そろそろ暑さ対策をしようと思い、３年前にまとめ買いしたフリーズテックスプレーを引っぱり出し。

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５本買ってのこり２本なので、ワンシーズン１本使っている計算。

冷却グッズをいろいろ試してみて、これが一番涼しい。

今年も暑くなりそうなので買い足しておかないと。

今日も暑いけど仕事でお出かけ。携帯ボトルに補充して

フリーズテックのアームカバーにシュシュして

胸と背中はエアバッグで暑いけど。

その上に「愛の水中花」、

もといフルメッシュジャケットを着て

スプレーの持続時間は暑さにもよるけど数十分しかもたない。

帰りもシュシュするので携帯ボトルも忘れずに

仕事帰りに向かったのはいつものライコランド

今のフリーズテックはこの人がイメージキャラみたい。

いきなりハーレー乗り出して、カネに物言わせて改造して、オラオラやってる印象。

ファンの人には悪いけど、この人を「バイク乗り」という認識はもてないんだなぁ。

フリーズテックはバイク用に限らず、スポーツや工事現場など販売網を広げているらしい。

冷却グッズコーナーにはこんなのも。

冷風で首が冷えるみたいだけど、空調服と同じく渋滞で停まったら、「熱風」がでるのは勘弁してほしい。

今回の目的はフリーズテックのヘッドカバー

以前も買ったけどどこにしまったか分からないので(@_@)

帰り道ここにシュシュしてＬＳ２のヘルメットを、ベンチレーション全開で走ったらスース―して寒い。

あわてて路肩に停めて脱いだけど、この日の気温は２５℃だったので、３０度超えないとオーバーパフォーマンスかも。

難点はカバーにスプレーすると脱いだとき、髪の毛がちょっとベタベタするような（気がする）。

気温３０度でも都心の渋滞は、クルマの排気ガスやアスファルトの照り返しで、「体感５０度超え」

熱中症になるよりマシなので、ベタベタなんて気にしていられない。

この夏も気合と根性で乗り切る予定です。

ＬＳ２ ＣＯＰＴＥＲ

日曜は１０００キロ点検でハラサイクルへ

「９時半あさイチでいいですよ」とハラさんに言われたので、７時に起きて８時出発の予定。

オートマにしてから渋滞が苦にならないので、１時間半かけてのんびり国道で行こうかと思ったけど、洗濯したりいろいろやっていたら８時半(@_@)

間に合わないのでけっきょく首都高で。

環状線が気持ちいいくらい空いていて、三郷まで３０分ほどで着くことができた。

しかしここからの下道がなかなか遠くて、けっきょく自宅から１時間、９時半過ぎに到着。

ハラさんが知り合いじゃなかったら都内のディーラーで買っているけど、まぁ仕方ない。

だれかの納車待ちの１３００ＧＳ（こちらはＭＴ）

過去のＧＳトロフィー出場者でガチのオフローダーさんみたい。

都内のＢＭＷディーラー「モトラッド羽田」からＳＮＳ。

中東情勢の影響でエンジンオイルが入荷しづらくなり、１万キロか１年点検の人だけにして欲しいと通知していた。

ハラさんに聞くと、いまのところオイルは大丈夫だけど、通常５ｗ４０を使うところ、もしオイルが入荷しづらくなったら、１５Ｗ５０を使うことになるそう。

「仕事のアシ」として都内の渋滞で、ひたすらストップアンドゴーを繰り返す私は、たまにツーリングする人よりはるかにエンジンに負担をかけている。

次は３０００キロで交換したいので、戦争終結を祈るしかない。

帰りは高速でなく一般道で。

気温は２９度だけど、太陽の照り返しで熱いアスファルトは、体感４０度超え。

なので今日もラフアンドロードのフルメッシュジャケット

「お、愛の水中花だ💓」

という昭和オヤジがまだいる。

今見るとそこまで網タイツじゃなかったなぁ

ダイネーゼのプロテクターもアミアミで、「愛の水中花」って言われたなぁ。

もう少し暑くなったらメッシュジャケットの下に、「フリーズテック」のアームカバーと冷感スプレーで今年も乗り切れるか？

持続時間は数十分だけど、そのたびにシュッシュしての繰り返し。

マックスフリッツに立ち寄り。

料理好きなＳさんに自宅の「野生のローズマリー」を持参。

そしてライコランド東京ベイにも立ち寄り

日本人が多そうに見えるけど、店内は中国語やいろんな言語が飛び交っていた。

今日の目的はかぶってみたいヘルメットがあった。

アルパインスターズのヘルメットなんてあるのね。

さすがイタリア、色遣いがかわいいなと思ったけど

１５万９５００円と値段はかわいくない（カーボンだからしかたないか(@_@)

見たかったのはコレ。

スペインはバルセロナの「ＬＳ２」というメーカーの「ＣＯＰＴＥＲ」

聞いたことないメーカーだったけど、「雨ニモマケズ」さんのブログで紹介していて、夏用にいいなと思った。

ndr114a.hatenablog.com

雨ニモマケズさんお借りしますm(__)m

斬新なのはこのベンチレーション

ガバッと開くところがさすがスペイン（たぶん製造は中華かアジアの工場だろうけど）

こんなの安全第一のアライやショーエイじゃ考え付かないだろう

さらに驚くのはその価格

item.rakuten.co.jp

税込み１７５８０円

おいおい、本当に大丈夫か？と思ったけど、雨ニモマケズさんも２シーズン目だし、輸入元の群馬の代理店ＨＰには、モトＧＰやダカールラリーでも使用されているとか。

ls2helmets.jp

長年ＳＨＯＥＩのジェット「Ｊ－ＣＲＵＩＳＥ」を買い替えているけど、次に買うときはもう７万円は余裕で超える。

それにくらべて３分の１以下だけど、アタマの「鉢」が小さい海外製は試着が必須。

実際にかぶってサイズを確認したかったけど、かなり売れているみたい。

私の希望はＬのところ店頭にはＭとＸＬしかない。

試着用の白いカバーをいただいてかぶったところ、ＭはちょっときつくてＸＬはちょっとゆるいので、Ｌで確定だけど入荷は未定とか。

となりのオートバックスもたくさんのクルマと、外国人のお客さんでにぎわっていた。

そして昨日、荷物が届いた

買ったのはグレーのＬサイズ

さっそく試してみたくて向かった先は

いつもの京浜島つばさ公園

この日は２９度。ベンチレーション全開だけどこのくらいの温度では体感できず。

これからイヤでも真夏日が続くだろうから、そのとき体感できたらいい。

４０年くらい前なんてヘルメットにドリルで何カ所も穴をあけて、

「ベンチレーションや～」

「すずし～」

なんて、いま思えばかなり危険なことやっていたのに比べたら、はるかに安全。

「エアコン付きのＧＳ」が発売されるか、Ｆ１のように冷却装置付きのヘルメットが市販されるその日まで、夏の東京砂漠はこれで乗り切りたいと思います。

ＳＭＩＴＨ ＴＡＫＥ ＦＩＶＥ

教習所で二輪免許教習中の人のＳＮＳで

「一本橋なんて道路走るのに関係ないだろ」

とか

「Ｓ字とクランクが苦手」

なんて投稿をよく見かけるけど、渋滞や市街地での低速走行は、左右にヨタヨタしてバランスをとるのが大変。

まんま一本橋なのでほんとに必要。

むかしは「もしもしカメよ」や「桃太郎（だったかな？）」の童謡を歌いきれれば、１０秒は余裕でクリアできると聞いたような。

Ｓ字とクランクは横浜のＩＫＥＡ港北店へバイクで行けば、駐輪場までの狭い「迷路」でその必要性を体感できる。

大通りからＳ字のような狭い入口をクネクネ走り、ここで直角に左折。

その先も狭い道を右折なのでこれが楽しい、もとい「気が抜けない」。

ブラインドなので歩行者がいるかも？と、かなり低速で毎回修行。

男女問わず「卒検〇回目だけど自信ない」とか見ると、「教えてあげたい！」って思うけど、オートマに乗り換えた私には、半クラとかうまくできるか自信がない。

ここから左に出てすぐ右折、大通りに出たら第三京浜と反対車線なので、次の信号を左折してすぐＵターンとなかなか忙しい。

地方ならどこか広い駐車場でだれかのバイクを借りて練習、なんてできるだろうけど、都内はそんな場所も無いし、高校生の頃は友だちのバイクを借してもらって、練習するのが当たり前だったけど、いまは自分のバイクを練習用に貸してくれる奇特な人も、少ないんだろうな。

５年前、路肩にバイクを停めた私に声をかけてきたヒラノさん。

sinano.hatenablog.com

そのあと湘南までツーリングに行ったけど、その後はヘルニアが悪化してバイクは乗れないって。

オートマなら負担も減るので、まだ乗る気があるならご一考くださいと連絡したけど、「寝た子を起こさないで」って奥様から怒られないか心配(@_@)

雪谷大塚の丸石眼鏡店さんから、「レンズが入荷しました」と連絡をいただいたので引き取りに。

maruishi-optical.com

ＭＴＢを始めた８年前、度付きサングラスを探していてＳＭＩＴＨの「ＴＡＫＥ　ＦＩＶＥ」に出会った。

smithjapan.co.jp

本来はフライやルアー釣り用だけど、偏光レンズが脱着できるのがいい。

一号機はＭＴＢ中に木に激突して粉砕したので、ＭＴＢ用はＯＧＫカブトの度付きスポーツグラスにして、買い替えたスミス２号機はバイク用で使っていたけど、偏光レンズが欠けてしまい、丸石眼鏡店さんにスペアをお願いしていた。

欠けたレンズは予備に

ＳＨＯＥＩのＪ-ＣＲＵＩＳＥＲにはサンバイザーが付いているけど、普段はずっとＳＭＩＴＨをかけっぱなしなので使ったことが無い。

なんだかんだ理由を付けて梅雨の合間に走り回っている。