津田山ブラザースＳ師匠が、フェイスブックにアップしていた本を買った
最近はカネを払ってまで買いたい本が本当に少なくて、滅多に本屋に行かない。
子供の絵本を借りるのに週末は近所の図書館に行くが、絵本も新作ばかりで昔の名作が置いていないことが多い。
世界には食べ物が無くて餓死する子供がたくさんいるのに、ウチの娘は野菜が嫌い。
周りにもおなかをすかした子供はいないので、飢えや寒さで死ぬ子がいることを、娘に話しても信じてくれない。
なので「マッチ売りの少女」を読んであげようと思ったが、図書館の係りの人から置いてませんと言われた（係りの人もこんな当たり前の本が、無いことに驚いていた）。
本屋に並ぶバイクやクルマ雑誌は、評論家の賞賛のオンパレードで参考にならない。
昔、ベストセラーを連発した経済評論家が数億円の家を買ったとき、
「この好景気はまだまだ続く」と彼が断言した数カ月後に、バブルがはじけてその家の価値はは10分の1になった.....。
ベストセラーの経済書は1年後に図書館で借りて読めば、正反対の結果になっていることが多いし、書いた本人も正反対なことを言っている。
「評論家は庶民の不安をあおることで生きている」
以来、本屋に並ぶ平積みの類は買わないことにしている。
この「ＲＡＣＥＲＳ」という本は、すでに３０冊が発売されていたが、
ほとんどがモトＧＰマシンの特集らしく、興味が無いので知らなかった。
私がオフに目覚めて初めてできた友人が、Ｓ師匠とＡ師匠だった。
ちょうどＳ師匠がモンゴルラリーに出るために、自宅ガレージでアフリカツインを改造していた頃で、オフなら何でも興味津々だった当時、夜な夜なガレージを訪ねては、そこに集まるバイク好きの「先輩たち」の武勇伝を聞くのが、六本木のキレイなおねーちゃんたちに囲まれて飲むより、何百倍も楽しかった。
参加するバイクもＸＲやＤＲ２５０など、非力なトレールバイクが主流。
なのにルートに砂丘越えがあったりと、かなり本格的なものだったらしい。
プレスとしてアフリカツインで参加した、シューセイさんに言わせれば、
「みんな砂丘を迂回すればいいのに、あえて入るから出られなくなる」そうで、
砂丘を走った経験のない人は、コマ図に書かれたとおり「まっすぐ」走ってしまい、ドツボにはまる（私もその一人..........）。
まだスガワラじ～じもガストンも知らず、you-tubeもなかった時代。
パリダカ全盛期、毎晩地上波で放送されていた番組も、バブル真っ盛りで毎晩飲み歩いていた私は、一度もライブで見たことが無かった（存在自体、知らなかった）。
モンゴルを完走したＳ師匠のアフリカを譲り受けてから、カジバやＢＭＷ、テネレなど、ビッグオフ乗りのツワモノたちと、毎週のように関東近県の林道を走り回ったり、ＴＢＩに出たりして、７５０ｃｃと６５０を２台、乗り継いだ。
帰宅してさっそくページをめくると、
有名な「冒険の扉」も載っている
この言葉を残したあと、レース中のヘリ墜落事故で、彼は帰らぬ人に。
彼の遺志を継いでレースは中止されなかったが、ＮＸＲで優勝したヌブー曰く
「でもそこにティエリーはいなかった」
こんな名場面も
ＮＸＲとカジバの死闘は、オリオールのまさかの両足骨折で、幕を閉じた。
９８年のパリダカ漫遊記で、3週間毎日オリオールの世話になったとき、
「オレは両足折ったんだぞ」と言われたが、なんのことかわからなかった。
盛り場のおねーちゃんに浮かれていた自分が、本当にはずかしい。
オリオールもガストンも会えたが、肝心のヌブーには会えていない。
ヌブーと親友のシューセイさんから
「チュニジアラリー主宰してるから、出れば会えるよ」って.....
パリダカ事務局Ｓ女史からも
「いつでも紹介するわよ」って
そこまでフリークじゃないので、大丈夫です。
左上の記事には
なぜかじ～じのことが（褒められてる）
ガストンもすごいが、やっぱりこのおじいちゃんもすごい
そういえばホンダが２ｓｔで挑戦したこともあった
そして今年のホンダＨＲＣの活躍へと続く。
自然山通信ニシマキさんの、現地写真も多い。
個人的にはＮＸＲのトリコロールカラーを纏った、６５０ｃｃの初代アフリカツインが、一番好きだった。
１０年過ぎたバイクは欠品パーツも多く、タンクやカウルなど世界中で１０個、注文が集まらないと、メーカーが作ってくれない。
ホンダのパーツセンターにいた「おーてんさん」から、
「世界中でカウルのオーダーが７つあって、あと３つ頼めば作るけどどうする？」
と言われると、
私と同じように世界中に「待っている仲間」がいるんだと、思うだけで胸が熱くなり、
悩まずに「お願いします」って....。
本当に家中にアフリカのパーツが転がっていた。
「砂漠の女王ＮＸＲ」
絶対損はしないと思うので、興味のある人はぜひ。
