「ホンダが新型アフリカツインを発売予定」らしいと、フェイスブックでいろいろな人が投稿していて知った（バイクやクルマの雑誌はほとんど見ないので）
ホンダのホームページを見ると
こんなのとか（この顔、マジンガーＺを連想させる）
こんなのとか
これしか公開されていない（もったいぶってんな～）。
モーターサイクルショーでも展示されたらしいが
（Ｎさんからチケットをいただいたが行くの忘れてた...）
ホンダのマークが無ければヤマハかＫＴＭかわからないなぁ
歳をとったからなのか、ＡＫＢとコーリャンアイドルグループの小娘の顔がどれも同じに見えるが、どれも同じようなバイクと同じく興味が無いからか。
もっと画像は無いのか探すと
「Honda True Adventure Episode 1」という動画が。
往年のパリダカ好き（特にホンダマニア）にはたまらない内容
１２００ＧＳが発売されたときもこんなイメージ戦略に、少年のようなイタイケな心に反してお金のある（ローンが組める）、冒険アコガレオヤヂたちがヤラレた。
でもいくら冒険の扉を開けたくても、いきなり１００馬力オーバーのマシンで日本の狭い林道に行ったら、ほとんどの人がダートを前にしり込みしていまう...。
ＫＴＭディーラーの某氏も
「１１９０Ｒはかなり売れてるけど、オフ初心者では走れるところが無い」とか
（９５０でもバケモノと思ったのに、いつのまに１１９０が発売されたのか....）
キャンプ道具満載で「ダート天国北海道」に行っても、いざ林道を前にするとビビって入れず.....
けっきょく舗装路のロードツーリングで終わってしまい、マシンのポテンシャルを知る前に手放してしまう、なんてもったいない話しもよく聞く。
そういえばこの新型アフリカツインの発表はヨーロッパホンダからで、日本ではない。
ヤマハもビッグオフはＪ・Ｃ・Ｏ率いるフランスヤマハが担当し、１２００スーパーテネレも「逆車」扱い。
だから価格も１５０万とかになるのだろうが、国内販売しても売れないのでは仕方ない。
まあ若者のバイク離れは世界共通なので、日本だけ悪く言うことはできないが....
といつも苦言、というか悪口ばかり言っている私も、じつはＧＳよりアフリカツインが好きな一人。
アフリカが発売されたらＧＳ売って買おうかな（日本人だし）。
と知人に話したら
「かわいい娘がいるんだから、そんなことしてる場合じゃないでしょ」
とくぎを刺された（ソーナンダヨネ）。
でもこんなのが出るなら本当に買う（きっぱり）
新型アフリカツイン発表前の予想図らしいが、こんな限りなくＣＲＦ４５０ＲＡＬＬＹに近い外観で１０００ｃｃだったら、これは買いだろう（大好きなトリコロールだし）。
というかこんなの本当に発売したら短命に終わった「鬼っこＨＰ－２」の再来として、世界レベルで「バカ売れ」するはず。
ＫＴＭ９５０enduroをモトクロッサーのように軽々と扱う、敬愛すべきスウェーデンの友人たちも、狂喜乱舞して買うだろう。
アフリカツインのコードネームは「ＸＲＶ」だが、新型は「ＣＲＦ」
ということはモトクロッサーベース？
ならばこの予想図もうなづけるし、名ばかりのビッグオフが多いなか、オフ寄りに作られる可能性があるのかも（ってもうないか.....）
とはいえ新型アフリカツインも身長１９０ｃｍの欧米人向けに作るだろうから、シート高も１ｍ近いはず（１０ｃｍのシークレットブーツ履いても、つま先さえつかない...）。
６５０から７５０までアフリカを３台乗り継いだが、ＯＨＶのＧＳと違って重心が高いアフリカは、片足のつま先がやっと届く程度の身長１７０ｃｍのちびっこでは、林道でバランスを崩すとすぐ倒れて起こすのも大変。
何度（何十回）ギックリ腰になったことか。
ちびっこ日本人には高根の花かもしれないが、欧米の市場もそろそろ頭打ち。
今後は中国やインドなどアジアがアツいはず。
なにはともあれこのアフリカ、発売されたら乗ってみたい一台である。
