土日は「GSキャンプミーティング」
受け付けは土曜朝７時だが、２３０ｋｍ先の羽鳥湖キャンプ場へ行くのは、ちょっと面倒。
なので早めに仕事を片付けて、金曜の昼過ぎに出発した。
１００GSや旧型アフリカツインと違い、トランクのような巨大パニアは、なんでもつめ放題。
調子に乗っていろいろ入れたら、大人一人ぶんくらいの重量に。
サイドスタンドをあげるとき、グラッときて
「こんなに重くて大丈夫か？」
と、ちょっと（かなり）不安になりながら、出発。
左右に大きく張り出したパニアケースはかなり威圧的だが、これがかっこいいとおっしゃるヤカラの、なんと多いことか。
他に参加者もおらず、駐輪場はガラガラ。
佐野ラーメンやギョウザもあったが、夕食は「レストラン・ドルチェ」のシェフIくんが、出張料理をしてくれるらしいので、おにぎりで軽く済ませる。
この時点では晴れていたのだが....
白川ICで降り、キャンプ場まであと少しというところで、ポツポツ降ってきた。
雨のなかテントを張り、十数年ぶりにフライシートをかける
（１０年前のファラオラリーは雨が降らないので、フライを使わなかった）
これがあとでエライことになるとは、このときはつゆ知らず....
キャンプ場の一番入口に陣取っているのが、原サイクルのテント。
すでに数名のお客さんが来ていて、忙しく動き回るハラさんにご挨拶。
シェフ I 君も「戦闘服」を身にまとい、仕込中。
アフリカツインでモンゴルラリーも完走しているツワモノ。
１０社ほどディーラーが来ているらしいが、さすがにケータリングサービスはここだけか。
水曜から現地入りして、準備や取材をしていたという、二輪ジャーナリストのM井さんや、ロータス＆HPNを扱うS原さんらもやってきた。
I君にとってM井さんはバイクの師匠を超えて、「神」のような存在（らしい）。
M井さんの「的確な」イジリに直立不動で、うなずくしかできないI君を見るのも、本当にひさしぶり。
「もっとしっかりしろよ」
と言いたいが、「ヘビににらまれたカエル」
長年しみついた習慣なので、本人もどうにもならないらしい。
オフロードに目覚めいろいろなところを走るうち、M井さんや津田山ブラザースSさんAさんらと知り合い、自分と「民間人」の考え方の違いを痛感した。
かなり遠回りな人生だったかもしれないが、人生８０年。
最初から親のあとをついで料理人になるよりも、いろいろなことを経験で来て、これはこれでよかったんじゃないかな（アトハヨメミツケロヨ）。
お店の名前は「BAR Hara Dolce」
エビやソーセージ、キノコ炒めに厚切りベーコンなどなど
「前夜祭」の宴会に次々やってくるお客さんたちに、手際よくサーブしていた。
たった20数人分の出張料理では、元が取れないだろう。
ならばいっそ１２００GSを売って軽トラを買い、ケバブや煮込み料理の屋台に改造。今日だけで２００人が集まるのだから、各地で屋台を開けば大儲け間違いなし＼(^o^)／
１２００GS Rallyが余裕で買えるかも？？(^_^)v
なんてハラさんに話したら、
「GS売ってもローンが終わりませんよ」って(*_*)
人生はなかなかうまくいかないね～
３日間、携帯のバッテリーが心配だったので、シガーライターからUSB電源がとれるソケットを買ってきた。
が、ソケットが大きくて入らない（！）
ハラさんに聞いたら
「Helaって規格の小さいソケットなんですよ」って。
とりあえず持参した携帯バッテリーでもたせるしかない。
日が暮れるにつれて雨は激しくなってきた。
予報では降水確率は１０～２０％だったのだが。
聞くと
「雨オトコが向かってるんですよ」
って。
どうも「Rider」（旧Free Ride）編集長の、M上さんが雨オトコらしい。
雨はいよいよ激しくなり、カミナリも鳴ってきた。
気温も６月というのに震えるほど寒い。
１０時になりそろそろ寝ようとテントを開けたら、床がびっしょり。
テントもフライシートも雨漏りしていた。
「サーモレスト」のインフレーターマットと寝袋は、まだパニアケースに入っていたのが、不幸中の幸い。
とりあえず持っていたタオルで床を拭き、雨ガッパとありったけのビニール袋を床に敷いて、やまない雨音を聞きながら寝た。
５時に目が覚めてみると、翌朝は快晴。
I君はすでに朝食の仕込中
地元から持参したパンで、タマゴとベーコンのホットドッグ。
ボリュームたっぷりで当たり前だけどうまい
アドベに買い換えてこれからは、キャンプツーリングに行く機会も増えそう。
なのでこの機会にガスストーブを買いたかったが、ネットで見るといろいろあり過ぎて迷う。
金曜朝、I君から何時に来るか電話があった。
わたし 「行きがけにどこかアウトドアショップで、ガスストーブ買っていくよ」
I君 「カセットコンロでじゅうぶんですよ」
そ、そーなの？
コンロの箱がパニアに入るのか試してみると、トップケースにピッタリ収まった。
コーヒーミルと豆は持ったが、あわててポットを忘れてしまい、コッヘルをポット代わりに。
せっかくなのでみなさんにコーヒーをふるまうが、
「ミルまで持ってきたの？」
と驚かれた（ほんとはミルも携帯用の小さいヤツを買うつもりだったんだけど,,,,）
６時を過ぎたころから参加者が、ぞくぞくと集まってくる。
ハラさんに聞くと「１７０台くらいですかね」って。
それにしてもアドベンチャーが多い。
トイレに行きがてら広いキャンプ場をぐるっと回ってみると、２台に１台どころか１００台以上がアドベンチャーかも（それもほとんどが水冷）。
都内で毎日乗っていても、アドベに出会うことはほとんどない。
今回は東京・千葉・埼玉・神奈川のメトロディーラー主催。
一都三県だけでこれだけのアドベ乗りがいたのか
（原サイクルのお客さんで、名古屋からアドベ２台で参加のツワモノもいたが）。
そしてブリーフィング。
地元の村長さんや協賛各社あいさつのあと、アテンド役のM井さんもあいさつ。
ウルトラ警備隊っぽいウエアだけど、長身イケメンのM井さんが着ると、オトコでも惚れてまうやないか～
そして快晴のなか９時半から、コマ図ツーリングがスタート
今日は雨ガッパ要らないよな
と思いながらも、「念のため」バッグに仕込み出発。
ハラさんの１２００GS rally
オトコらしくオプションのエンジンガードは付けない（このほうがスッキリ見える）。
７月の北海道４デイズはこれで行くらしい。
コマ図は８０ｋｍしかないので、タンクに貼りつける。
家にあった手巻きのマップホルダーをつけようかと思ったが、ナビを外す必要がありあきらめた。
これから帰るというS原さんだけが、私のウェアに気付いてくれた。
「これ欲しくていろいろ探したけど、なかなか無くて」って。 そ・そうなんですか？
でもSハラさん以外にこのウェアを分かる人はいなかった。
スタートして１５キロくらいで最初の林道。
去年１１月にSさんうめさんらとの、アドベ試乗ツーリングでちょこっと林道は走ったが、フル装備で林道をちゃんと走るのは、去年１０月のDOA以来。
そのときは主催者Y原さんのセローを借りて走ったので、こんなデカいアドベで走るのは初めて。
ウデはガチガチ、カラダには余計なチカラがはいってしまい、思い通りに走れない。
タイヤがノーマル（アナーキー３）のせいか、パワーがあり過ぎるのか、登りでちょっとアクセルを開けただけで、リアが滑ってまっすぐ走らない。
ABSの警告灯らしきものが点滅して焦るが、どうしていいいかわからない。
「林道はABS切ったほうがいいよ」
と言われたのを思い出し、ハンドルを左右に振られながら、手元のあらゆるボタンを押しまくる。
警告灯が点いては消えてを繰り返すうちに、頂上に到着。
前を走る速い組の先導 ハラさんに
「ABSってどうやって消すの？」
と聞いたら、私のメーターを覗き込んだハラさんがひとこと。
「sinaさん、ロードモードで走っちゃダメですよ！」
って.....。
そういえばこれもうめさんが
「林道はエンデューロモードで走るだす～」
と言っていたような.....
「どうせロードタイヤだからロードモードでいいかな～と(^_^;)」
というと
「トラコンが全然違うので、エンデューロモードで走ってください」
と、あきれられた。
「空気圧はいくつですか？」
と聞かれたので
「納車のときのまま、さわってない」
と答えると
「それじゃ２．５ｋｇで入れ過ぎですよ。ロードタイヤなのによくグリップしましたね～」
と、さらに驚かれた（空気入れ持ってないし(*_*)）
そして途中のコンビニで休憩。
このへんから雲行きが怪しくなってきた
（今日は「雨オトコ」M上編集長が走っているからか？）
「今日は娘さんは一緒じゃないんですか？」
と聞かれる。
連れてこようと思ったら、お友だちが家に泊まりに来るほうがいいらしい,,,,
と話をすると
「そうでしょう そうでしょう」ってニコニコ。
みんなお父さんは経験していることなのね。
次の林道は「エンデューロモード」で走ってみたが、
う～ん、あんまり違いが分からない
（オレってバカなのかしらん？）
でも下りの林道は、なんか走りやすい気がするような....
３月ごろから「右ひじ」が痛く、整形外科に行ったら「テニスひじ」と診断された
（テニスしてないのに）。
今回も痛み止めの注射を打ってきたが、ガタガタ道を走るうち、クラッチを握るのが苦痛になってきた.....
おまけに携帯に仕事の電話が数分おきにかかってくるので、そのたびにインカムで話しながら走る。
こんな山のなかでも電波が通じて便利な反面、どこにも逃げられない不自由さも感じる。
ひじの痛みに耐え、林道でハンドルを左右に振られながら、「はいもしもし～」としゃべっていたら、今度は慣れない林道で頻繁に、シフトチェンジしたせいか、足がつった.....（後ろを走っていた人はさぞ迷惑だったろうナ(*_*)）
なんとか羽鳥湖スキー場に着くころは、土砂降りに..........。
楽しいはずのゲレンデクルーズだが、バイクも人も「ドロ人形」で降りてくる姿を見て、みんなビビりまくり。
ハラさんとシェフI君はマーシャルで、ゲレンデの下見に行くという。
「たぶんドロドロで走れないので、一周したら戻って風呂行きましょう」
というのでしばらく待つことに。
ふと主催者テントを見ると、見覚えのあるずんぐりした男性が。
近寄るとやっぱり、GSマフィアY村３兄弟の三男坊、ダイスケくんだった。
毎年助っ人としてBMWのイベントには来ていたそうだが、私がいるので彼も驚いていた。
大ちゃん 「毎年誘ったのに来なくて、なんで今年は来てるんですか？」
ワタシ 「この手のイベントは苦手なのね、それに子供と遊ぶほうが楽しいし」
「パパがいないとお友だちが泊まりに来れるので、毎週バイク行っていいよ」
と言われたことを話すと、
「大変ですね」って（君も経験しているのか....）。
軽量車はなんとか降りてくるが、重量車は途中で転ぶと滑って起こせない。
何度も起こそうとしてはあきらめて、ボーゼンと立ち尽くすのが、離れていても手に取るようにわかる。
そしてみんな「すがるように」こちらを見る。
周りを見ると私ひとりしかいない。
仕方ないので登っては起こすこと数台。
バイクにも乗らず、氷点下くらい寒いのに、大汗をかいた。
チーム原サイクルの面々も、意を決して登って行ったまま、なかなか帰って来ない。
相変わらずの豪雨で風も強く、吐く息も真っ白に。
寒くて待っているのもつらいので、キャンプに戻ることに。
コマ図も雨でボロボロ
自分のテントを見ると、他の人と何かが違う。
「？？.......あ！！」
ファラオは暑いし雨が降らないので、フライシートを使わなかった。
なので昨日テントを立てたときも、フライをかぶせただけでペグでピーンと「張って」いなかった.....
ロープで引っ張ってペグを打ち直したので、これで今晩は大丈夫かもしれない。
風呂に入ってキャンプに帰ると、ウェアを泥だらけにしたI君が帰って来た。
「ゲレンデの下りで転びました」って
こんなとこM井さんに見られたら、またイヂられるんじゃない？
というと
「もうゲレンデでしっかり見られました」
って(*_*)
夜はお店の仕込みがあるので、これから帰るというI君だったが、Uターンで立ちゴケ
最後まで身を挺して見せ場を作る、その根性に拍手を送った。
晩ごはんは雨のなか、吹きっさらしの大テントで夕食
せっかく用意してもらった地元名産という豆腐も、湯豆腐だったらありがたかったが...
唯一あついソバだけが救いだった。
カラダが冷えて眠れないので、もう一度風呂に入ると、こちらもDOAでお会いしたA－BigのKさんと再会し、つい長風呂に。
部外者は居づらいのでブログで知り合ったkomiさんを訪ねて、モトラッド・羽田のテントへお邪魔した。
他のディーラーのテントは静かだが、A－Bigとモトラッド・羽田は大盛り上がり中。
DOAでも遅くまで盛り上がっていたが、本当にこの人たちは酒を飲むのが好きなんだろう。
テントに戻るとやっぱり水浸し.....
フライシートじゃなかったようだ。
昔のTBIは豪雨のなかゴールして、テントを張って寝て、翌朝はテントを激しく叩く雨音で目をさまし、濡れた寝袋とテントをたたんで、これも濡れてグチャグチャになったブーツを履いて、またスタートしていく........。
ひどいときは５日間、毎日雨。
最終日のゴールでやっと雨が止んだこともあった。
それを思えばこれくらい、なんてことない（わけもないが）。
昨日と同じくシートをタオルで拭いて、カッパとビニール袋を敷いて寝た。
そして日曜日は快晴
キャンプ場併設のレストランで朝食
ここはペットOKなので、イヌを連れた上品そうな人たちの姿も。
カラフルなランニングウェアに身を包んだ、若い女性もたくさんで、ジャージ姿のおじさんたちはちょっと場違いか。
「おこちゃま口（くち）」なので、いろいろ食べられるバイキングが好き。
今度は家族でキャンプに来てみたい。
HPN仕様１００GS乗りのAさんに声をかけられた。
実は近所のGS乗り K内さんの知り合いとのこと。
このあと北へ旅立つという。
聞けば７月で今の仕事をやめる予定で、有給消化中とのこと。
奥さんは仕事の関係で長野に住んでいて、Aさんも長野に住むかもしれないとか。
K内さんとはスキーも共通の趣味らしく、うちの娘もK内家次女のモナミちゃんに、今年スキーを教えてもらった話をしたら
「ブログで見ました」って。
自分でいぢるのが好きなら、旧車でも楽しいんだろうナ
新しい人生、再出発に乾杯。
そしてブリーフィングが始まった。
前に陣取る面々が着ているTシャツを見て、おどろいた。
「おいおい｛GS教団｝かよ」
と思ったら、「旅団」だった。
今回のイベントに参加して、いろんな人と話してみて感じたこと。
それは
「GS乗らなきゃオトコぢゃない」
「GSこそオトコのバイク」
と思い込んでいる人が本当に多いこと（まるで宗教ダネ）。
アドベで林道を走ってみての感想は
「日本のせまい林道はニーゴーが一番」ということ。
ビッグオフで林道を走ると、迫力あるし走った気にはなるが、不用意にアクセルを開ければ、リアがスピンしてまっすぐ走らないし、私などは１２５馬力のうち、せいぜい２０馬力（１０馬力？）くらいしか使えていない。
事実、見ていてあぶなっかしい人もたくさんいたが、きっと「オトコならGSでしょ」なんて、周りに引っ張り込まれて、無理して走っているんじゃなかろうか。
「いいトシしたオトナがセローじゃはずかしい」
なんて言う人もいるが、林道はKTMやハスクなどの尖がったレーサーより、ましてやGSやアドベより、セローやXR２５０あたりのトレールバイクで走ったほうが、上までパワーを使いきれて絶対楽しいはず。
大型の限定解除が教習所で取れるようになり、先に１２００GSを予約してから、免許を取る人もいるとか。
ゲレンデで会ったダイスケくんは、お父上の影響で子供のころから、オフロードを走っていたエキスパート。
そんな彼でも
「最新ビッグオフは力づくでは乗りこなせません」
という。
私もアドベを乗りこなすなら、もう一度ベータを買って、トライアルをイチから勉強し直すほうが、上達の近道だと実感した（でもトライアル向いてないのよね）。
でもGS以外のライバルを考えると、鳴り物入りだったアフリカツインも、ツアラーとしてはイマイチだし、バブル時代にベンツやビーエムにあこがれた、ここに集まる「物欲おやぢたち」のココロはつかめなかったようだ。
私も仕事のアシでお客さんのところに乗って行くと、
「すごいわね～ これビーエムなんでしょ、あんた、お金持ちね❤」
とバイクに興味のないおばあさんにも言われるが、以前アフリカツインに乗っていたときは
「あんた、クルマじゃなくてバイクで仕事してんの？（きっとクルマ買えないんだね）」
とかなり冷たい反応だった。
林道やコースを走るなら、アフリカのほうが走りやすいだろうが、ブランドやツアラー性などを考えると、GSに軍配が上がるんだろう。
ドカティのムルチストラーダもまるで見かけない
（この日も１台くらい来ているかと思ったが....）
ドカならブランド的にもBMWと張り合えるし、M井さん曰く
「オフ性能もピカイチだし、ヨーロッパじゃGSくらい走ってる」
らしいが、そもそも日本のドカディーラーは、オフ車を扱ったことがないのが、最大の敗因だろう（初期のムルチはオフ車ぢゃないので）
そう考えれば中年でバイクに興味を持ったおじさんが、ビーエム、それもGSやアドベを選ぶのもうなづける。
それにしてもみなさん、見事なカネの遣いっぷりに驚く。
バイクは最新型の水冷GS、フルパニアケースにみんな「おそろいの」ラリースーツ。
これだけで３５０万はくだらないのに、
「〇〇の防水バッグを買った」
「次はハスクを買う」
などなど、カネに糸目をつけない大人買い。
今回はハスク７０１で参加のYさんは、
「じつは奥さんに内緒でこれ買ったので、家と別の場所に置いています」とか。
みんなお金持ちだな～と思ったが、
クルマにバイクに家の「ローン三銃士」らしい。
それでも「子供が大きくなりカネがかからなくなった」とか、
「｛変なところ｝でお金を遣うよりマシと奥さんに言われた」などなど、無理のない範囲で２度目（３度目？）の青春を、エンジョイしている。
そしてこの日も痛いひじを抱え、５分おきにかかってくる電話に、インカムで話しながら
「はやく林道終わらないかナ～」
と思いながらなんとか走る
昨日と同じ頂上で休憩
ここはむかしアフリカツインで来た覚えがある（はず）
雨オトコM上編集長は、朝イチで他へ取材に行ったらしいので、今日は快晴。
ゲレンデクルージングも楽しそう（私は怖いのでやらないけど）
スキー場駐車場の奥では、ビギナートレーニングをやっていた。
今さらながら私も申し込めばよかったと、今になって思う（本音です）
そしてこの１２００ラリーが、ハラさん曰く
「日本で一番ボロいラリーです」って。
持ち主は若干２４歳の青年。
以前も１２００GSに乗っていたらしいが、全損したとか。
まだ先月くらいに発売されたはずなのに、ところどころキズだらけ。
納車の翌日に栗原川林道の河原に落とし、インジェクターを破損。
今回のイベントにギリギリ間に合ったとか。
よほど金持ちの御曹司かと思ったが、修理代も含めて「ローンが大変」らしい。
「昨日は７合目で断念したので、今日は頂上目指してリベンジしてきます」って。
彼にとっては「バイク＝GS」なんだろう。
ひょっとしてGS教の両親のもとに生まれた子供で
生まれたときから「GS命」と教えられて育ったとか？
（２４歳ならそろそろそんな子供がいても、おかしくない）
ガンバレ青年、でももう少し「筋トレ」したほうがいいと思うよ。
時間は１１時過ぎ。
ゲレンデクルーズは１時までなので、走りに行ったまま誰も帰って来ない。
なので１人キャンプに戻り、帰る準備
いつまでも貼っておく主義ではないので、イベントが終わったらさっさとはがし
リストバンドを切り
１２時過ぎにキャンプ場をあとにした。
途中のSAでお昼を食べようと思ったが、梅雨の合間の日曜でどこも混んでいる。
けっきょく空いている首都高の川口PAで、２時半に遅い昼食
川口PA名物 スタミナ丼、ごはん大盛りにしてもらった。
３時過ぎに帰宅したが、娘たちはプールに行って不在。
林道の水たまりはできるだけ避けて走ったつもりだが、それでも泥だらけ。
明日からまた仕事のアシとして、「アーバンクルーザー」になるアドベ。
都会にドロは似合わないので、さっさと洗う。
テントもブーツもウエアも洗い
アーマオールでテリもわすれずに。
そして娘も帰ってきた。
「パパ～、バイク乗ってどっかいこうよ～」って。
馴れないバイクでひさびさの林道ツーリングと、暑いなか高速を走ってきたので、ちょっと熱中症気味。
スタンドを立てたり取り回しをしたら、またひじが痛みだす。
アナーキー３、もう少しダートも走れるかと思ったけど、気合だけじゃ曲がらなかった。
やっぱりダートはブロックのほうが安全だし、何より楽しい。
ふだんは都内がメインなので、ブロックは不要と思っていたが、次は考えよう。
林道ではなんとか転倒しなかったが、帰り際にキャンプ場で、サイドスタンド側のパニアをつけるとき、バイクが直立しすぎていて反対側に倒してしまった。
ひじが痛くて力が入らなかったが、すぐ周りの人が駆けつけて起こしてくれた（F崎さん、ありがとうございました）
そのときパニアも転がって、差したままのカギが曲がってしまった。
チカラワザで無理になおして、折れたら大変なので、そのままにしています。
ハラさん、次回お邪魔するときに相談させてください。
テントのポールとコッヘルも、キャンプ場に忘れてきたらしい。
電話したが見当たらないとか。
雨漏りテントは十数年、コッヘルは初めてオフ車を買ったとき、一緒に買ったので、かれこれ２０数年モノ、
いつから使っているのか調べたら、２００２年のモンゴルでは使っていたので、１５年モノ。
キャンプの神様が、これを機会に買い換えろということなんだろうナ。
今回のイベントはメーカーでなく、ディーラーがお金を出し合って共催したもの。
なので参加費１８０００円でも「赤字」らしいが、みんなそれなりに楽しめたんじゃないか。
この手の至れり尽くせりの豪華イベントは苦手で、今まで敬遠していたが、少年のように目をキラキラさせて、熱く語るおぢさんたちと、バカ話をするのもたまにはいい。
それにしてもみんな、あの重たいアドベやGSを軽やかに扱えるものだと、感心した。
もっと転倒者やスタック続出で、初ダートで自分の面倒も見られない私が、サポート役に回るのか？と思っていたが、あぶなっかしいのは私を含めごく少数。
いくらブロックタイヤを履いているとか、トラコンやアシストが助けてくれるとはいえ、ダートは不測の事態ばかり。
荒れた路面にグラッときて、あたふたしている横を、たくさんの人に追い抜かれた。
そして気付いたことがもう一つ。
１７０台も参加しているのに、みんなディーラーの仲間としか親しくなれないのは、なんとももったいない。
ラリーやTBIなどはお互い助け合いながら、濃密な数日間を過ごすので、終わるころには数十年来の友人くらい親しくなるものだが、たった１泊２日ではしかたないのか。
各ディーラーから自己申告で、「速い組」「遅い組」「たのしみたい組」など、クラス分けして走れば、もっといろいろな人と親しくなれるはず
（だって「GS」という共通の趣味があるんだから）
でも万が一ケガしたりバイクを壊したとき、「訴えてやる～」なんてヤカラもいるらしいので（アソビナノニ オトナゲナイネ）、ディーラーもいらぬ心配はしたくないだろう。ディーラーが「お客さん」を引率して走る、接待ツーリングになってしまうのも仕方ないか....。
ハラさん、来場されたみなさん、お世話になりました。
こんなあまのじゃくですがまた機会があったら、誘ってください。
