カフェしなの

TREK とKONAとEVILと、たまに1250 GS HP

激闘の証

朝のゴミ拾いを終えて

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ポストを開けてみたら

ん、なんか入ってるぞ

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こここれは!?

今年のダカールラリー チームスガワラの写真集

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初日は順調に走っていたが

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2日目の砂丘で「前転」

リアキャビンが原形をとどめないくらい壊れてしまった。

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頑丈なリアフレームもこの通り、

よくこれで主催者から、レース続行不可能と言われなかったものだ。

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なんとかキャンプにたどり着いて、スタッフ一同ボーゼンとしている図

でも朝までに直さないとリタイアになってしまう。

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徹夜の復旧作業が続けられ

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復活

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こんな景色も砂漠の国ならでは

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頑丈なミシュランのデザートタイヤも、尖った岩でパンクする

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スガワラじ~じと30年以上。

 

なにもない砂漠でも、なんでも作ったり直してしまう「スーさん」。

チームスガワラには絶対欠かせない存在。

 

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ラリーに向けて最後の1カ月は徹夜作業が毎晩続き、ラリーが始まれば予想もつかないトラブルで、これまた寝るヒマもない。

何十年も過酷な条件下でハードワークしてきたので、私と同い年ながら「おじいさん化」が止まらない。

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過酷なラリーの合間にも、長年スポンサーの国分さんの「缶つま」でパーティー

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何か国も通過するクロスカントリーと違い、今回はサウジ一か国のレース。

国境間のダラダラ長いリエゾンがない代わりに、毎日が難所のオンパレードで力を抜くヒマが無い。

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満身創痍ながらクラス優勝してしまうのは、さすがのひとこと。

リトルモンスターの面目躍如だろう。

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テルちゃん、スーさん、スタッフの皆さんおつかれさまでした。

写真集は部数限定の非売品で、スポンサーさんと関係者だけに配られる。

じ~じもいつも届けてくれてありがとうございます。

って、ピンポンしてくれればいつもいるのに、気づかれないように「そーっと」ポストに入れていくって、あんたは伊達直人か?

そろそろ監視カメラを付けようか、検討中。