昨日スガワラ爺＆ママとの電話で、「じ～じがケガしたのよ」と言われ、「あれほど慎重なじ～じがなぜ？」と驚いた。
御歳７０歳を超えて「最近スタンディングが上手になった（らしい）」じ～じは、リエゾンの林道をスタンディングしながら走っていたそうな。
こんなカンジかな♪？
新緑の季節の林道は、道幅が半分になるほど木の枝や葉っぱが、道路にはみ出て繁っていて走りづらい。
ＴＢＩはふだん誰も通らないような林道を走るので、走ったあとハンドル周りやタイヤに、木のつるや葉っぱが絡みついていることがよくあった。
今回も道路にはみ出した木々に隠れていた「蔓（ツル）」が、スタンディングで気持ちよく走っていた、じ～じのアクセルグリップに引っかかり、いきなり「アクセル全開＆急ブレーキ」！！
「バイクごと前方２回転しちゃったよ」とおっしゃる光景が、何度も経験した者にはありありと目に浮かぶ。
四国の林道は切り立ったガケが多いうえ、ガードレールのないところもあるので、勢いあまってガケ下へ.......なんてことも。
今まで「ジェットヘル」がトレードマークだったじ～じは、最近チンガード付きのフルフェイスに替えたそうだが、「転んだときヘルメットの『フチ』でぶつけたのか、目の周りにまっ黒の『アオタン』できちゃったよ」って..........。
（ジェットならアゴが削れていたかも？）
リザルトを見たら他の参加者たちのトータルタイムが２時間台だったのに、じ～じは１０時間を超えていたので、「きっとマディのＭＸコースや、走りづらいガレガレのダートは、パスしたんだろう」と思っていたが、どうやらこのときの転倒で打撲などケガをしたので、ルートをショートカットしたペナルティらしい。
これだけの転倒をして大ケガもしなかったのは悪運、もとい、ふだんの精進のタマモノか、寄る年波でカラダにチカラが入らなかったかのどちらかだろうが、とりあえずご無事でナニヨリ。
それにしてもカイザーはやっぱりすごい。
日本語なんて読めるはずもないのに、毎日コマ図どおりに迷わずゴールするのは、さすが海外ラリーのエキスパート。
夜のＳＳも早めにスタート順に並び、ついには逆転優勝してしまった。
こちらもラリーのエキスパート「世界のスガワラ」は、実はコマ図が読めない（？）
むかしＴＢＩでご一緒したときも、一人で勝手にミスコースしては、どっかに行ってしまった。
「だってパリダカはナビがいるから」って............
今回も市街地のコマ図で迷って、カイザーのあとについて無事、目的地にたどり着けたそうな
（貴方はどこの国の人？？）。
一流のラリーストはコマ図とＧＰＳさえあれば、世界中どこへいっても道に迷うことはないのだろう。
それにしても７０歳を超えてこのバイタリティは、本当にアタマが下がる（やっぱり妖怪か）。
５０歳の自分が２０年後に、果たして同じことができるかどうか.................
最近やっと老眼の仲間入りをした私は、ダートで走りながらコマ図を見るなんて、もうできないかもしれない。
初めてじ～じのお供をしたＴＢＩで、他の参加者がしょっちゅう休憩しているのを尻目に、給油と食事以外は止まらないのをみて、それまで景色が良ければ休憩。美味しいものがあれば休憩と、ツーリングイベントとしてＴＢＩに参加していた私は、「なぜそんなに急ぐの？」と不思議だった。
「ラリーはいつ何があるか分からないから、少しでも前に進んでおかないとね」
マシントラブルや思わぬアクシデントで、ＣＰ（チェックポイント）に間に合わないとペナルティを食らうが、それを走りで挽回することは、１秒を争うトップグループになるほど不可能に近いし、ＳＳのスタートも早めにスタートに並んでいれば、そのぶん早くゴールして、整備もできるしなにより早く眠れる。
のんびり物見遊山なＴＢＩも楽しいが、ここからモンゴルや海外のラリーにステップアップを目指す人は、各ＳＳのスタート前には必ず到着し、誰よりも早くキャンプに帰る、じ～じやカイザーたちラリーストの、タイムコントロールの仕方は大きな参考になったんじゃないかな。
５月開催のＴＢＩに雨はつきものだが、今年は前半４日間ずっと雨だったらしい。
林道の舗装化が進み、年々ダート率も低下しているらしいが、それでも雨のなか毎日５００キロを、面倒なコマ図を見ながら走るのは、本当に大変だ
ただのツーリングなら引き返したり、その場でキャンプもできるが、こちらはゴールしないとその場で終わってしまうので、どんなに疲れても遅くなっても、走り続けないとならない。
短時間で終わるロードレースやモトクロス、エンデューロも集中力が必要だが、周回してもどるたび、ピットで誰かが応援してくれれば、またやる気も出るだろう。
ラリーは同じ場所を２度通らないし、人目に触れるようなところもほとんど通らない。
早朝４時とか５時に起きて、雨のなか一日中ひたすら走り、夜もゴールしたあと整備に食事して、翌朝もテントを叩く雨の音で目を覚ます..........
毎日数時間しか眠れない人がほとんどだろう。
それでも５日間で２５００キロ近くを走り切ると精神的にも強くなるし、だんだん余計なチカラが抜けて、ライディングも上達する。
後半になるとみんなラリーストのような、不敵な面構えになっている（汚れているだけかもしれないが）。
去年に続きママがアルファードを運転し、「チームスガワラ」のサポートに回ったようだが、こちらも東京から四国まで往復の運転おつかれさまでした。
子育てがひと段落したら、またスガワラ黄門さまとの珍道中にご一緒したいが、それまで現役で走っていて欲しいものだ。
（ってホントに走っていそうで、それもまたコワイが...........）
