昨日、事務所の前に見慣れないロードスターが
と思ったら菅原じ～じ
近所に所用で来たついでに、立ち寄ってくれた。
以前タチバナさんと食事したとき、「実はオレもユーノス買ったんだよ」って言ってたけど、
ずっと乗らずに放置プレイで、実際に運転してる姿を見るのは今日が初めて。
それにしてもじ～じ、縦列駐車ヘタクソすぎ
もう少しでウチのカベにぶつけるところだった
先日もJRMに行ったらスーさんが、テルちゃんが電柱にぶつけたクラウンの、板金塗装してたし..........。
「カミオンと違って目線が低いから、運転しづらいんだよ」って。
たしかに３ｍ近いカミオンの運転席と乗用車では、目線の高さが違いすぎる。
じ～じが教えてくれたサイト
その名も「カミオントライアル」
ヨーロッパではトラックのトライアル競技がシリーズ戦であるらしい。
６輪駆動、８輪駆動（なかには１２輪駆動も！）が、狭いコースで転んだり、転がったり、転げ回ったり.....
スピード感はないが、大型カミオンの迫力は画面からも伝わってくる。
（MANとかTATRAなどの大型カミオンは、日本なら「ダンプカー」より大きい）
こんなこと日本じゃ「環境破壊」とか「CO２削減」とか言われて実現不可能だろうが、こういう底辺があるからモータースポーツが文化として、社会に根付いているんだろう。
じ～じがダカールラリーに出発する日は、12月14日
考えてみたら南半球の南米は、今が夏。
1月1日から「冬休み」が始まるって......
アフリカも大変だけどさすがに季節は冬。
寒い日本から真夏の国に行っていきなりラリーでは、いくら鉄人でもカラダが持たない。
なので少し早めに現地入りして、カラダを慣らすらしい。
スタート地点のペルーに行くのもひと苦労
日本からダラスあたりへ飛んでマイアミ便に乗り換え、そこからリマまでの合計３０数時間、
３日がかりの移動とか。
なにはともあれ今年も善戦を期待しています
５３カ国４５９人の選手がゴールを目指すが、日本からはトヨタ車体とチームスガワラしか出ないので、今年は日本での説明会はなかったそう。
かわりに成長著しい中国で開催された説明会には、大勢の参加希望者や関係者が詰めかけたらしい。
毎回ニュースレターには、参加する選手たちのプロフィールが紹介されている
ムッシュ・アランのホームページ
フランス語読めないけど、こんなオヤジもすてき。
みんながんばれ～
南米は日本人移民が多く、じ～じと同じ北海道出身者もたくさんいて、盛大な応援をしてくれるとか
年寄りに囲まれて番茶すすりながら育った私が、子供のころから聴いていたのはテレビから流れる演歌かムード歌謡
この歌の意味もわからないけど、悲しげなギターの音色が好きだった。
今でも聴くとじ～んと目頭が熱くなる。
この名曲を菅原じ～じに送ります
