昨日は妻がレヴォーグを試乗した。
ディーラーさんも忙しいはずの週末、
自宅に来てもらうのは申し訳ないので、家族で出かけた。
試乗予約のボード
レヴォーグの予約でいっぱい。
国産ディーラーに来るのは、３年前ブレイドを買って以来。
得体の知れない金持ち客が多い外車ディーラーは、行くたびに落ち着かない思いをするが、こちらは庶民的でホッとする（やっぱり庶民なのだ）。
妻が１６００に試乗するあいだ、私は子供のお守り
３００馬力の２０００は、あまりの違いにショックを受けるので、乗せないことに。
初対面でも子供同士ならすぐ仲良しに。
積み木のようにクッションを高く積み上げたり、
滑り台の上から放り投げたり,,,,
そこかしこで商談中の店内に、子供たちの歓声が響き渡る。
さすがに迷惑なので叱っても、もう止まらない......。
妻が試乗から帰ってきて、今度はアイサイトでぶつからない体験をするという。
私もすすめられたが、寿命の縮む思いはしたくないので、丁重にお断りした。
アイサイト体験後の妻
「ほんとうに止まってビックリした」そう。
時速１０ｋｍ/ｈくらいでも、ガクッとかなりの衝撃だったとか。
渋滞中に追突したことのある妻には、説得力十分らしい。
一番安いモデルの１６００で十分だが、アイサイトもあったほうがいいと、
１６００ＧＴをオーダー。
ちゃんと「手」があるんだから電動パワーシートは要らないし、
タイヤも１８の扁平でなく、ノーマルの１７インチで十分（１８インチは高い）。
ビルシュタインのサスも妻に聞いたら、「なにそれ？」って.......
（よほどのダートでも走らない限り、サスはノーマルで十分）
なのでＧＴよりさらに３０万高い、ＧＴ－Ｓも見送り。
空気抵抗になるだけのスポイラーも、うるさいだけのマフラーも不要。
（クルマはノーマルが一番だと思う）
ブレードの下取りは７０万とのこと。
以前のブログを読んだ群馬の親方から、
「奥さんのゴルフが壊れそうなので、売るときは声かけて」
と言われていたので、さっそく報告。
スバルは下取りの外車はオークションに回してしまい、かなり安くなるので、ネットで買い取り業者に査定させたほうがいいとのこと。
なので夜遅く、「車査定」で検索したサイトに登録すると、
５分もせずに買い取り業者から電話が（１０時過ぎ）
さすがに非常識なので、翌日に電話するようお願いした。
今日は朝８時から買い取り業者の電話が、１０件以上。
５時の時点で５社が査定に来た。
レヴォーグは早くて９月末の納車らしい。
すでに２万台の受注とのことで、
「スバル一番の大ヒットです」とセールスのＭさん。
スバルのおひざ元、群馬の親方が「群馬はスバル景気です」というのもうなづける。
人と違うモノに乗りたいなら、ヴィンテージカーやバイクに乗るしかないのだろうが、
壊れても自分で直せない私は、壊れないであろう新しいものを、買うしかない。
ハイエースに乗っていたころ、宿泊するため某ホテルに横付けしたら、
「業者は裏口に回って」と言われたが（実話です）、
ベンツはドアを開けてくれる（ただの商業バンだけど）
私も昔はハイエースと乗用車の、２台体制だった。
会社と自宅に１台づつ駐車場を借りていたが、雨が降っても雪が降っても、
クルマで通えないのが欠点だった。
「Ｖ２３０にバイク積んで、レースやってる友人がいるよ」と紹介された。
見た瞬間「これだ！」と思い即決。
以来５年間、本当によく壊れたが、バイクを積んでいろいろなところに出かけた。
この御仁もしつこく？旧型Ｖに乗っているが、買取り屋さん曰く「旧型は値段がつきません」って......。
（ここのブログを開くのに、かならずフリーズするのは、ウチだけ？）
Ｓさん、そろそろ壊れないＶに買い換えません？
国産ミニバンは後ろに乗る家族が「主役」なので、座席を外せないが、
クルマ文化の違うヨーロッパはシート脱着は当り前。
ベンツに限らずＶＷやアウディにも、輸入されないミニバンがたくさんある。
辛口自動車評論家のタチバナさんも、今ではＶのロングでバイクライフを楽しんでいるひとり。
普段は「乗用車」として。
週末はトランポとして使いたい人なら、夢のクルマだと思うのだが......
どうせ買い取り業者に引き取られるなら、自転車乗りかバイク乗りに乗って欲しい。
買い取り価格１３０万円 興味のある人はぜひ。
犬の携帯ＣＭのパクリか、タレント多用で意味不明なＣＭを流し続けるメーカーに、オトナが買いたいクルマが見当たらない今、「クルマづくり」という当り前なことをしてきた、スバルが評価されるのは時代の流れだろう。
一日中大騒ぎした娘。
さすがに疲れてバタンキュー
こんな寝顔を見せられたら、なにをしても許してしまうお父ちゃんなのだ。
