今日は午後から雨の予報。
こんなときはアドベンチャーで出かけなければ。
試してみたかった「レインモード」を確かめるチャンスなのだ。
うめさんＳさん曰く
「雨の日も滑らないのでゴキゲン」
というのがはたして本当なのか？
なかなか雨が降らなかったので、試す機会がなかった。
荻窪まで行く用事があり１２時に事務所を出て、首都高山手トンネル経由で向かう。
と、東名高速の分岐あたりから大渋滞。
年末に加えて明日から３連休なので仕方ない。
大型トラックが多いので慎重にすり抜けしていく。
ハンドルが１００ＧＳより広いので、クルマのミラーに当たらないか心配だったが、車高が高いぶん当たらずに走れる。
中央高速方面に分岐して地上に出ると、小ぶりだがしっかり雨が降っていた。
白線の上でリアブレーキをかけるが、滑らない。
リアが滑ってヒヤッとする鉄板の継ぎ目も、スッと超えていく。
レインモードが効いているのかどうかよくわからないが、気持ち安心感がある。
荻窪で用事を済ませたころには、雨も止んでしまった。
せっかくここまで来たのだから、Ｎモチさんの旅行会社「Ｅ＆Ｇインターナショナル」に寄って行くことに。
数年前からＮモチさんの愛車になったビートル。
ヒトラーの号令の下、フェルディナンド・ポルシェが設計し、空冷４気筒のビートルが生まれて７０年以上が経つ。
このビートルも３０年以上前のものらしいが、今でも快調に走りＮモチさんの実家がある、滋賀県までの往復も問題ないとか。
「同じドイツ製ですね」
と言うと
「そっちはドイツ製だろうけど、こっちは｛西ドイツ製｝だから」
って。
東西ドイツの統合は２６年前の１９９０年１０月３日で、このクルマはその前に西ドイツで作られたものらしい。
（ということは８９年製の１００ＧＳも｛西ドイツ製｝か？）
Ｎモチさん曰く
「最近会ったドイツ人の若者は、東西ドイツ分断を{授業で知った}と言っていた」
とか。
私のなかでの東西ドイツといえば、「ヘドウィグアンドアングリーインチ」だが。
パソコンなどデジタルにめっぽう強い、Ｎモチさんが選んだのは超アナログのビートルで、デジタルにめっぽう弱い私が選んだのが、コンピュータ満載の最新マシンとは、とても不思議な感じがする。
そして「お土産」もいただいた
海外バイクツアーの広告を出していたので、ボクサージャーナルや「Bike jin」のバックナンバーが山ほどあったが、ビーエム乗りで海外ツーリングに来るのは、ロクな奴がいないそうで（私もそう思う）、広告掲載をやめたそう。
なので事務所にあった本を大量にいただいたので、しばらくは楽しめるかな。
そして帰宅したら欠品だったパーツが届いた
ワンダーリッヒのワイドステップ。
まだ林道に行くまでに届いてよかった。
今日も都内を３０ｋｍほどショートトリップ。
長距離が乗れないのでストレスがたまりそうだが、Ｓさんが言うように雨でも楽しいことが分かったので、良しとしよう。
