ひとりでも多くの人に

 

いつも髪を切ってもらっている代々木上原「ＲＩＧＩＤ」のＳくん。

 

私の友人の美容室で働いていたときからだから、かれこれ３０年の付き合いになる。

 

私と同じころ限定解除の試験に一発合格したＳくんは、念願だったフルパワーのＶ-ＭＡＸに乗っていた。

 

じつはＳ君の奥さんは結婚前、バイクを運転中にクルマとぶつかり、以来、車いす生活を送っている。

 

奥さんがバイク事故で車いすでは、もうバイクは乗らないかと思ったが、その後もあいかわらず乗っていた。

子どもも生まれたので金食い虫のＶＭＡＸは手放し、ＸＲ２５０モタードに乗り換えたが、いかんせんパワーが足りないので、街中はいつもアクセル全開。

危なっかしくて心配だった。

 

モンドモトイチカワ君のお店に、買い替えのＤＵＫＥ４００が入り、Ｓ君が買ってもう１０年目。

もともと中古なのでもう２０年くらい経つのか、先日も

「エンジンかけても途中で止まっちゃう」

とか。

でもこのころのＫＴＭは、今と違って頑丈に作られているのと、イチカワ君のウデで、何事もなかったように直ってしまうので、なかなか買い替えられない。

 

今では二児の父のＳ君。

いつもお店の前には、子供を送り迎えするためのママチャリがあって、

「バイク、あまり乗れないんですよ」

とのことだが、彼にだけは事故ってほしくない。

 

４年前初めて買った、エアバッグジャケットの「ヒットエア」

 

これは夏用のメッシュタイプだったが、すぐ秋になり３シーズン用も購入した。

 

首と背中を守ってくれるのは本当にありがたいが、マックスフリッツのお気に入りのジャケットも着られない。

なので３年前、ウデのケガはあきらめる覚悟でベストタイプを購入し、以来３年どこにいくにも身につけている。

 

ジャケット２着はメーカーの無限電工さんに、クリーニングと点検に出し、自宅で保管していた。

 

これをＳ君に着てもらおうと６月に持参したが、先月またカットに行ったとき

「着た？」

と聞くと

「いや～暑くて着てないです」

って。

 

ふだんＴシャツでバイクに乗っている人間が、いきなりぶ厚いジャケットを着るのは、抵抗があるだろう。

ならばこの２着を下取りにして、新しいベストを買い、いま私が着ているベストを、Ｓ君にプレゼントするのはどうだろう。

 

私がヒットエアを買ったのは、名古屋にある「バイクワン」という、ヒットエア専門店。

不定期にオーナーの室谷さんからメルマガが届くが、本当に商売っ気がなく、こちらが心配になるほど。

なのでアマゾンやヤフーでなく、ここから買っていたが、下取りもしてくれるそうなので、試しに送ってみた。

ジャケットは転倒の跡もなく、クリーニングしてきれいなので、２着で新品ベストと交換してもらえることに。

私が着ていたベストは無限電工さんに送り、動作チェックとクリーニングをお願いした。

無限電工さんから

「エアバッグに経年劣化があり、交換しないと危険」

とメールをいただいたので、インナーバッグの交換をお願いした。

 

「エアバッグが開かなかった」

なんて話を聞くが、ヤフオクや中古で買ってから、ちゃんとアフターサービスを受けていないケースが、ほとんどらしい。

中古で買ってもアフターサービスはやってくれるようなので、心配な人は相談したほうがいい。

 

 

そしてクリーニングが終わったベストが戻ってきた。

 

先にバイクワンさんから届いていた右の新品と比べても、見分けがつかないくらいきれいになった。

点検含めて３０００円くらいで、手洗いまでしてくれるのが、このメーカーのいいところ。

そしてさっそくお届け

ふだんから「guns and roses」の、slushみたいな風体のＳ君

 

 

これならＴシャツでも違和感はないはず。

 

ポンコ　じゃなくてビンテージの部類に入るⅮＵＫＥ。

これで万が一のときも安心だね（と思いたい）

 

エアバッグはイタリアのダイネーゼからも、ベストタイプが販売予定とか。

 

守れるのは脊椎のみで頚椎はダメらしいが、それでも無いよりはマシ。

 

３歳から父親のスーパーカブの、シートの前に座って走っていたので、バイク歴は５４年目になる。

この歳まで死なずに大けがもせずに、バイクに乗ってこられたのは、ただただ

「運がよかっただけ」

 

いま思い出しても「あのとき死んでたなぁ」って場面は、いくらでも思い浮かぶ。

 

「バイクで死ねたら本望さ」

 

なんてうそぶいていた時期もあったが、守るべき家族ができた今は、

 

「バイクなんかでぜったい死にたくないし、けがもしたくない」

が本音。

 

先日穴の開いたブーツの修理で、マックスフリッツに行ったとき、上野あたりから足立ナンバーが増えて、やたらと荒い運転の車が目立つように。

追い越ししてあおられたり、トラブルに巻き込まれてもいやなので、おとなしく走るが、それでも幅寄せしてくるトラックや、車間距離を取らずに走るクルマの多いこと。

 

ポンコツＶ３５０を買い替えて、また中古のベンツＧＬにした、オーナーＳさん曰く、

「このあたりはハッタリのきくベンツじゃないと、道も譲ってもらえない」

って。

 

「エアバッグなんてクルマに踏まれたらおしまいじゃん」

「いざというとき開かなかったらどうするの？」

なんて声も聞こえるが、そのときはもうあきらめるしかない。

 

それでもすこしでも助かる見込みがあるのなら、あきらめが悪いと言われても、エアバッグは身につけていたい。

 

本来ならバイクイベントやスクールで、主催者やインストラクター、二輪ジャーナリストという人たちこそ、エアバッグの普及活動をしてほしいのに、だれもやらないし、着用しないのはなぜだろう？？

（カッコ悪いから？スポンサーから提供されないから？）

 

街中でもツーリング先でも、まずエアバッグを着ている人を見かけない。

たまに

 

高価なマフラーやラリースーツは、音や見た目で「費用対効果」が実感できるが、エアバッグは事故に遭わないと、そのありがたみが分からない。

 

でも命を守るモノなんだから、まずこっちを買ったほうがいいんじゃないか。

 

バイクの三種の神器といえば、むかしは

「集合管、バックステップ、ボアアップ」

なんていわれた時代もあったが、いまは

「任意保険、ドラレコ、エアバッグ」

じゃないのかなぁ

 

「オレは事故しないから大丈夫」

「カッコ悪いから着ない」

なんて思わずに、家族を悲しませる人がひとりでも減ることを、切に願います。