金融商品？

ヤフオクは私のような「物欲のカタマリ」には、目の毒なので滅多に見ない。
最後に買ったのは２年前のクリスマス、家の外を飾るＬＥＤ電球だったが、チマチマと値段を入れ直すのが面倒で、最初から高値で大量に落札してしまった（それでも量販店で買うよりかなり安かった）
以来毎年１２月は近所でも有名な、「イルミネーションの館」になりつつある.....。

昨日は８０Ｇ／Ｓ（スラッシュ）がかなりの高値で落札された模様。
（１２００ＧＳの中古より高い！）

スラッシュといえば私の中ではやっぱり「彼」だけど

http://www.youtube.com/watch?v=oobDQ0vdm8M&feature=related
sweet child o`mine

ＧＳオタクには「Ｇ／Ｓ」なんだろうな

１９８９年後期型
ダートで前転、フロント周りが大破したので、

これはガストンミーティングかな、懐かしい、ムッシュ・ガストンに合掌。

カウルにメーターにハーネスも交換して、軽量な前期型に。
Ｆフォークはカートリッジ、リアもホワイトパワーに。
その後もコイルが切れたりブレーキホースをメッシュに、セルモーターはトヨタクラウン用、キャブ交換、ジョイント交換、エンジンＯ／Ｈなどなど.....
いくらつぎ込んだか分からない（っいうか知りたくない）。

なのでエアヘッドのＧＳを買う人には、「あとで５０万くらいはかかるよ」と言ってるけど、実際その通りになってるような.....。

ちょっと前なら旧型ＧＳは、程度が悪いと５０万、良くて８０万が相場。
それでも国産と違って買った価格では売れたので、「定期預金」みたいなもの。
それが今では良くも悪くも、あっというまに１００万超え.....。
まるでマネーゲームの「金融商品」みたいで、そのうち投機の対象になるのかな。

先日行ったフラットさんでも、ヤフオクで買った１４０万の８０ベーシックが、オイル漏れで修理代４０万かかるとか
（新車より高い、って言うか中古のＢＭＷ５シリーズが買える！）

高くなって喜ぶのはレストア屋だけ。
こんなの買うのはマニアばっかりで、ＧＳ本来のお山遊びに行く奴らが高くて買えないのは悲しい....。

ＢＭＷももう一度８０ベーシック売り出せば、たぶん世界的にかなり売れると思うけどなぁ。

ってその高値のスラッシュ、落札したのも実は昔からの友人。
きっと１年後にはボロボロだろうな～♪