震災つながりで１０年経った今も、岩手でボランティアを続けている、シューセイさんのことを書いたブログをぜひ。
yahooブログが終了してしまったので、自分が書いたブログを過去から探し出すのが、本当に大変。でも保管してくれているだけでもありがたいと思わないと（はてなブログさん、ありがとう）
「自分の限界を自分で決めるな」と言っても、私自身ぜんぶ思ったとおりにやってきたかというと、全然やれていない。
ある日突然シューセイさんから
「来週アフリカ行くけど行きません？」
なんて言われても、
「いやいやいけません」
って断ってるし。
今年還暦を迎えるにあたりよく思うのは
「いつまで元気で楽しく生きられるか？」
なので自転車や遊びの誘いは、できるだけ断らないようにしているけど、どんどんカラダは言うことを聞かなくなっている。
そのときは社会貢献や陶芸などなど、新たな生きがいを見つけられればいい。
毎日の会見でオドオドしながら話す、スガ総理。
誰かに似てるなぁとず～っと思っていたが、やっと謎が解けた。
私が好きな「迷走王ボーダー」に出てくるこの男性。
東北の田舎から不倫相手の女性と、彼女のいとこが住むアパートに転がり込んできた、見るからに「うだつ」のあがらなそうな酒屋のオヤジ。
オドオドしながら話すスガさんと、このおじさんがダブって見えた。
後手後手と批判されるコロナ対応と息子の不祥事で「風前の灯火」。
起死回生があるとすれば消費税減税（廃止？）か、給付金バラマキしかないだろうが、財務省やアソーニカイのじいさんコンビに逆らえないので、このまま消えていくんだろうなぁ。
そして毎朝のゴミ拾い。
近所の公園はゴミの宝庫。
子供達が食べたであろう「うまか棒」や、スナック菓子の空袋。コンビニ弁当の空箱などなど、持参したレジ袋があっという間にいっぱいになる。
コロナになって増えたのは使い捨てのマスク。
毎日５枚以上は拾っている。
とはいえここはポイ捨てしない道徳心が世界一（と思う）ニッポン。
ゴミ処理工場がなくて街中がゴミ捨て場状態の、アフリカやアジアとは訳が違い、
毎日同じ場所を回っていると、ゴミも少なくなって「張り合い」がない。
たまに隣の駅までアシを延ばして、国道の植え込みを覗くと
あるわあるわ、狂喜乱舞したいほど吸い殻やゴミがたくさん落ちている。
ビールやコーヒーなどの空き缶も多く、足でつぶして小さくしても、持参したレジ袋に１０本も入れるとすぐパンパンに。
アルミとはいえそれなりにズシッと重い。
「そんなに一生懸命やって、区議会議員でも狙ってるの？」
なんていう近所の人には
「バイデンの次を狙ってます」
なんて答えているが、議員や町会、PTAの役員なんてやらされたら、好きなことをする時間が無くなってしまう。
ただ歩いてもつまらないので「ついでに」、ゴミ拾いしているだけなのだ。
タバコを吸っていた昔はさんざんポイ捨てしたので、懺悔の気持ちも少しはあるが、「毎朝のひそかな楽しみ」を奪われないよう、品川区がポイ捨て禁止条例を可決しないことを願っている。
ポイ捨てするのはいいとして、せめてビールやコーヒーは残さず最後まで飲んでほしいし、コンビニやマックのプラスチックや紙のカップも、つぶしたとき中身が飛び散るので、せめて氷は捨ててから、ポイ捨てしてほしい。
GSでお客さんのところへ行った帰り、北品川商店街で八百屋をやっているダイゴさんを訪問。
八百屋を継がず不動産屋だった彼は、親が廃業することで八百屋を継いで、早２年。
毎朝早起きして市場で仕入れ、店が終わって片付けして帳簿を付けて、睡眠時間は３、４時間とかで、３か月ぶりに会ったら激やせしていた。
「引き締まったね～」
と言ったら
「もう疲れて眠くて倒れそう」
って。
私と同じ５９歳でこの仕事は辛そうだが、不動産屋を続けていたらどうなったのか。
コロナ過でも建て売りや中古マンションは売れているが、銀行が貸してくれないのでファイナンスから、高利で借りた金で土地を仕入れ、建て売りを売っているのでは、資金力のある大手建売業者に仕入れの段階で勝てないので、つらくても日銭の入る小売業のほうが、今はいいかもしれない。
そのうち青果業が軌道に乗って儲かったら、不動産を買えばいいんじゃないの？と言って別れた。
自慢の焼きいもを娘に食べさせたら
「なにこれ？すっごくおいしい！！」って。
焼き芋なんて買わなくなって久しいけど、奥さんも美味しいというので、また買って来よう。
そして午後はまたウオーキング
明治学院大学のチャペルを見ながら、第二京浜を北上し都心へ向かう。
向かった先は三田の慶応大学のウラにある、居酒屋「津国屋（つのくにや）」
ここまで自宅から４キロ、ほぼ１時間。
３０年以上某新聞社に勤めて、去年出版社を立ち上げたTさんと、ひさびさに一杯やりましょうと誘われた。
緊急事態宣言中なので営業は８時まで。
なので開店時刻の５時に来たけど、客は私だけ。
ちょっと遅れてきたTさんも
「長年通ってるけど、ここは予約なしだと入れないくらい、ふだんは混んでいる」
と驚いていた。
私は酒飲みではないので、こうして外食、というか飲みにきたのは、コロナ自粛のはるか前。
最後に呑んだのは１年前か２年前か、もう忘れてしまった。
大学でラグビー部だった（右）Tさんと、（左）ハーレー乗りのNさん
奥さんにこの写真を送ったら
「こわい～」
って（たしかに）
ここは日本酒が有名とかで、日本酒好きなおじさんたちは、「２時間飲み放題」じゃないのにひたすら注文＆飲み続ける。
私は日本酒がダメで一定量を超えると気持ち悪くなるのだが、Tさんが
「この酒はめったに飲めないからちょっと飲んでみて」
「これはお酒飲めない人も飲めるから（？）」
なんておだてられ（だまされて？）だいぶ飲んでしまった。
トイレには人生訓が書かれていた。
ふだんなら「もう一軒！」という呑み助たちだが、もうどこもやっていないのでここでお開き（飲み足りないおじさんたちは、愛人宅でも公園でも好きなところで飲んでくだされ）
雨が降ってきたのと、酔っぱらってちょっと（だいぶ）足元がおぼつかないので、地下鉄で帰ることに。
食べた記憶はないのだが、写真が携帯に残っていた(*_*)
たぶん駅の入り口にあったラーメン屋さんかな。
８時半には帰宅して、風呂にも入らずバタンキュー。
翌朝まで爆睡したらしい。
そして翌土曜もウォーキング（好きだねぇ）
浴びるほど飲んでいないので二日酔いはナシ。
目黒川沿いの桜はそろそろつぼみ。
今年も桜まつりは中止だろうナ
目黒の茶屋坂を恵比寿方面に上る。
最近はやたらとポルシェを見る機会が増えたような。
とくに女性ドライバーの姿が多い。
世の中はコロナで大変なはずなのに、そういえば身近で困窮している人もいないし、クルマやバイクを買い替えたりして、みんな景気がよさそう（あっオレもか(*_*)）
恵比寿ガーデンプレイスもそれなりの人出でにぎわっている。
そういえばここの三越は閉店するとか。
コロナ自粛で洋服を買う人が減り、お化粧やおしゃれをしなくなったが、一番はインバウンドの中国人観光客がいなくなったからか。
街を歩いていても以前は
「ここは中国か？」
と思うほど観光客が多かったが、今は聞こえてくるのは日本語ばかりで、ちょっと（すごく）ホッとする。
恵比寿に下る坂道沿いにベンツやＢＭＷ、ポルシェカイエンやジャガーなど、やたらと高級ガイシャが停まっている。
運転席にはお上品そうなマダムが。
バレエダンサー熊倉一雄
じゃなくて熊川哲也氏が主宰する「K バレエカンパニー」に、子供たちを通わせるお母さまたちのお迎え時間だったらしい。
熊倉一雄氏は「ゲゲゲの鬼太郎」のオープニング曲で有名だけど、個人的には子供のころ夢中になった「海底少年マリン」のアッケラン博士。
このオープニング曲は今でもソラで歌えるくらい、好きだったなぁ。
youtubeでマリンを検索したら、なつかしいテレビアニメがいろいろ出てきて、仕事にならない(*_*)
マッハGOGOGO！も毎回ワクワクして見たな～
フェラーリもランボルギーニも知らない田舎のガキンチョだったけど、５０年も前にこんなアニメ作るなんて、やっぱり日本ってすごい。
このころの長野のテレビ局は、NHKと教育テレビと信越放送の３局しかなかった。
それでもタツノコプロのガッチャマン、永井豪のマジンガーＺや手塚治虫の鉄腕アトムなどなど、ビデオなんてないから学校から飛んで帰ったり、他のテレビを観たい父親や姉と「チャンネル争い」をしながら、夢中になって見た。
今でもオープニング聞くだけでウルウルするのが、「海のトリトン」
ウィキペディアで見たらヤマトの西崎氏と、ガンダムの冨野氏が関わっていたとか。
宇宙戦艦ヤマトはテレビで見てたけど、ガンダムが放映された１９７９年は１８歳で、山梨のオンボロ下宿でテレビもラジオも無い「暗黒時代」だったので、いまだに１話も見たことが無い。
（私のなかではロボットアニメはマジンガーZで終わり、宇宙アニメはヤマトで止まっているのだ......）
なんて妄想しているうちに恵比寿に到着
向かった先は駅前のモンベル
前回は冬用のソックスを買ったが、そろそろ暖かくなってきたので、薄めの春夏用に衣替え
ウオーキング用だと生地が厚いので、薄いトラベル用を購入。
この日は朝のゴミ拾い４ｋｍ＋恵比寿往復７ｋｍ＝１１ｋｍ、１８０００歩だった。
そして翌日曜は２週間ぶりのオザトレ。
３月に入って朝６時でもうこんなに明るくなった
朝ごはんとお山で食べるおやつ
甘いものは控えたほうがいいお年頃だけど、糖分不足でブラックアウトしないよう、どうしても甘食系に手が伸びてしまう。
以前は自宅から首都高、外環道経由で関越に乗っていたけど、コロナ自粛で遠出する人が減ったのか高速も空いているし、環七などの一般道も早朝は空いている。
信号が無くて早いけど２０ｋｍほど大回りな首都高よりも、一般道で練馬まで行って関越に乗るほうが、時間も変わらないしお金もかからないので、よほど朝早い集合とか出発が遅れたとき以外は、関越練馬まで下道で行っている。
そしていつもの三芳ＳＡでトイレ休憩。
ここからオザワさんちまで５０ｋｍ１時間。
７時半にオザワ邸到着
満開なのは梅
花粉症でない私とオザワさんは関係ないが、ヤマザキさんなどは杉山を見ただけで、鼻水が出て目がかゆくなるとか。
お寺から舗装を漕ぎ上がるいつものルートは、おととしの台風で崩落した道路の、復旧工事でしばらくは通行止め。
なのでいつもならゴールにあたる、オザワさんちの裏山から１時間ほど押し上げ。
先日の雨と強風でかなり荒れているので、倒木をどかしながらのんびり登る。
押して押して
最初は寒かったが１０分も押し上げていると、うっすら汗もかいてくる。
ハアハア苦しいけど気持ちいいって、変？
ゆるい登りは自走で漕ぎ上げるが、なんとなくギアに違和感が。
と、チェーンが切れた
ふたりとも修理工具を持っていないので、とりあえず登れるところまで押し上げて、下って終わろうということに。
いつもの見晴らし台で休憩
栃木の山火事はここから煙が見えたとか
すこし前に交換したばかりなのに、ディレーラーが干渉してるのかも？
のんびり雑談していたら、カップルのマウンテンバイカーが登ってきた。
チェーンが切れて走れないことを話したら
「コマありますよ」
って、チャチャっと修理していただいた＼(^o^)／
カップルかと思ったら職場の先輩後輩で、親子ほど歳の差があるとか。
ふだんはロード乗りの彼女をＭＴＢに誘い、シクロクロスやクロカンレースに出ているらしい。
千葉寄りの埼玉県民とかで、ふだんはつくば方面に行くらしいが、私もよく駐車させてもらった市営駐車場が、コロナで「県外ナンバーお断り」になってしまったので、こちらに走りに来たらしい。
お礼にお昼でもごちそうしたかったけど、クロカン系のお二人はかなり速い(^-^;
また来ますとのことなので、次回会ったらごちそうしますm(__)m
復活～
チェーンが短くなったので、力を入れるとまた切れそう。
なので無理せずゆっくり漕ぎ上げる。
上れるところまで登って下り。
いつものＥＶＩＬはヤマザキ工房でメンテ中。
なので久々のスーキャリだけどなんか怖い、というかふわふわフルサスのＥＶＩＬに馴れてしまったカラダには、スーキャリがフレームもサスも硬く感じてしまい、木の根やドロップオフで何度も前転しそうに。
一度右側に転倒したとき、切り株か岩にしたたかお尻をぶつけて痛い。
その後もドキドキしながらなんとか下り、無事ゴール
朝７時半から１１時まで、３時間半のショートトリップ（次回はチェーンカッターとコマを持参しよう）
今回も裏庭の夏ミカンをいただく。
これだけあればマーマレードが作れそう＼(^o^)／
梅が満開なので娘にも見せてやりたいけど、お勉強でそれどころじゃない(*_*)
帰りは埼玉県民のソウルフード「山田うどん」で、てんぷらうどんをいただく。
帰りの高速でクルーズコントロールを試してみる
６つあるボタンの２段目右側を押して、１００ｋｍ/ｈで「ＳＥＴ」を押すと、あら不思議、ちゃんとクルーズコントロールできた。
７年間も付いていることを知らなかったけど、便利だね～
でも早朝や真夜中で誰も走っていないならいいけど、お昼の上り車線はそこそこ走っているので、すぐ前送車に追いついてしまって、かえって危ない。
新型レヴォーグはさらに「アイサイトＸ」ってのがつくので、自動運転に近いことができるらしいけど、高齢者のアクセル踏み間違え事故はオートマ車が多く、田舎でＭＴ車を運転する高齢者に事故が起きないのと同じで、便利すぎるのもいいか悪いか分からない。
お山を午前中で切り上げたのは理由があって、緊急事態宣言のなか今日も歩いて、飲み会に向かう。
品川駅はそれなりの人出。
高輪のこのあたりは１０年前の「雨と雪の東京マラソン」で、山手線の線路沿いに立ちションしたなぁ。
高輪ゲートウェイ駅、初めて見た。
と、待ち合わせが５時なのに、のんびり歩いていたらもう４時５０分！
場所は先日ウォーキング途中で休憩させてもらった、「まんまるどり」さん。
おととい飲んだTさんに話したら
「奥さんが焼き鳥好きだから、日曜行こう」
という話になった次第（ほんとに呑み助だねぇ）
こんな時期だし田舎に行くと都民は、「コロナをまき散らすゾンビ」扱いらしいので、
ちゃんとソーシャルディスタンスに気を付けて。
Tさん夫婦と私だけのはずが、生粋の日本人だけど小学校からチャイナスクールに通う１６歳のお嬢様もきて、すぐ近くに住むTさんの友人家族３人も飛び入り参加。
総勢７人の多人数飲み会になってしまったことを、ここに反省いたしますm(__)m
「コロナなので3月で閉店します」
ってこのあいだ聞いたので、
「それじゃぁ急いで行かなきゃ」
と集まったけど、もう少し続けるそう。
「閉店サギじゃないの？」
なんて怒られたけど、まぁ続けられるならよかった。
私がめったに来れない代わりに、近所の友達を紹介してくれるそうなので、がんばって続けて下さい！
今日の結果
お山で押し上げ８ｋｍ
自宅から芝浦まで５ｋｍ
合計１３ｋｍ ２３０００歩
もう一日1万歩じゃ満足できないかも.....
日曜はお山の仲間たちが家族旅行や仕事。
ルートもひと通り覚えたので、「一人で走れば？」なんて言われるけど、自分の走りを自分が一番信用していないので(*_*)、なにかあったらと思うとこわくて走れない。
こんなときはまたウォーキング。
大雪で大変な人たちには申し訳ないが、東京はポカポカ春の陽気。
たまには都心でなく自然のなかを歩こうと、向かった先は多摩川
田園調布の浅間神社にお参りして（ここまで自宅から６ｋｍ）
川向うの高層ビル群はおととしの台風で、マンションが浸水して有名になった武蔵小杉。
そのマンションに住んでいた妻の叔母さん、
分譲会社が浸水対策をしてくれたそうで、「駅近で便利だから」と今も住み続けている。
ゴルフ練習場も「密」をさけて満員御礼
少年野球や早起き野球、サッカーなど、のどかな休日
先日買ったホカオネのおかげで疲れない。
カヌーもいいなぁ
せっかくなので土の上を歩く
海（河口）に近づくにつれて景色が変わってくる
このあたりは大雨のたびに氾濫を繰り返したとかで、治水工事が行われている。
羽田空港まで行こうと思ったが、ちょっと疲れたので、フラットで休憩
特撮ヒーローものに使えそうな１１００RT
バイク雑誌「バイク人」にタカセ君のコラムがあるそう
ディーラーが扱わない空冷OHVが、遠方からも修理に持ち込まれるとか。
最近は1100，1150，1200の初期型もディーラーは修理してくれないそうで、忙しくてうれしい悲鳴をあげていた。
それにしてもメーカーもディーラーも、旧車は修理しないと門前払いするくせに、あいかわらずニュースレターにはこんな写真を使っている。
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こんな空冷２バルブやパリダカのガストン爺の雄姿にあこがれて、ＧＳを買う人もあいかわらず多いらしいが、そろそろ気づけよと言いたい。
休憩したら羽田まで歩く気が萎えてしまったので、ここから帰宅。
６時間ほぼ３０キロ歩いてヘロヘロだけど、やっぱり歩くのは気持ちいい。
ビールを飲んだらもう眠くて眠くて、９時すぎにバタンキュー。
毎日歩いてだいぶアシも慣れてきたので、そろそろランニングを再開しようかナ。
子供が寝たあと録画しておいた映画を鑑賞。
雷蔵は「眠狂四郎」も好きだけど、「鞍馬天狗」もいいんだよなぁ。
中村玉緒も若い
もう一本
「新幹線大爆破」
高倉健好きな父と初めて見に行った映画
１９７５年だから中学２年生くらいかな。
健さんが乗るＣＢもいい感じ
めずらしく健さんが爆弾犯で悪役だけど、新幹線が減速すると爆発するってすごく斬新で、映画「スピード」の元ネタになったとか。
手首の骨折から２カ月。もう腹筋ローラーも大丈夫。
なので２３日の天皇誕生日、ひさびさにオザトレでリハビリ復活ライド
オザワさんが夜勤明けなので、少し遅くして８時集合。
メンバーはいつものヤマザキさんとオザワさん、私の３人。若手のオダジマさんは家族旅行とか。
新型レヴォーグの納車まであとふた月。キズつけないよう大事に乗らないと(^-^;
いつものお寺からの登りは、去年の台風で崩落した道路の復旧工事で、全面通行止め。
なので別ルートから押し上げて登ることに
ここは通称「ジムニーロード」
グチャグチャでもお構いなしにジムニーが登るので、こんなに掘れてしまったが、彼らは埋め戻すことを知らないので、荒れ放題に（もう進入禁止にしたほうがいい）。
押し上げでハアハアゼイゼイ
都会では絶対味わえないこのつらさ。
体じゅうの毛穴から汗が吹き出す。
登り切ったあと1本下って休憩。
リハビリライドのはずなのに、ペースはいつもと変わらない(*_*)
そしてまた押し上げも、ハアハアたのしくてこの笑顔。
今日はEVIL
どんな荒れた路面でも「魔法のじゅうたん」のように走れる、フルサスEVILに馴れてしまったカラダには、スーパーキャリバーは「万が一壊れたときのスペアマシン」になってしまったような.....。
登って下ってまた休憩
ここから最後の山を登る
今日のヤマザキさんのマシンは、自分で中国の工場にオーダーして、届いたばかりのチタンフレーム。
ハンドルからホイール、スポークまで軽量化しているので、持った感じはカーボンのスーパーキャリバーと変わらない。
ちょっと下りで乗らせてもらったが、後ろが短いのでクイックに曲がるぶん、私のようにハンドルにしがみついてフロント荷重だと、リアが暴れまくって前転しそうになる。
なんとか転倒無しで無事下山。この時点で１２時半。
４時間半の夢のような時間はあっというま。
オザワさんちの裏山でもぎたての夏ミカンをいただく。
持ち帰ったら奥さんが皮を刻んで砂糖で煮て、オレンジピールを「作ってくれた。
売り物でないのでほっておくと鳥が食べてしまうとか。
次回はもっともらって、マーマレードにしようかな。
ひさびさのお山はやっぱいサイコーだけど、夕方にビール飲んだら疲れがどっと出て、もう目を開けていられないほど。
娘と一緒に９時すぎに寝てしまった。
今週末も走りに行くぞ～
土曜日、レヴォーグの６か月点検で、家から１００ｍのディーラーへ。
スタッフさんもみんな顔見知り。
なので朝イチでカギを預ければ、スタッフさんが整備してくれて、終わったらカギを届けてくれる。
点検パックに入っているので無料、というか購入時ににおカネを払っているのだろうが、今回の実費はワイパー交換だけ。
ベンツやガイシャなら1本1万円はするだろうが、２本で４千数百円と格安。
もうガイシャに乗る気がしなくなる。
以前乗っていたⅤ３５０は、メーカー保証のメルセデスケアが切れる５年目ごろから、真冬の長野でパワーウィンドウが上がらなくなったり、電動ドアミラーが劣化でカクカクしたり、いろいろ壊れ始めた。
その前の「故障のデパートⅤ２８０」に比べたら、このくらい故障ではないが、ケアの補償が切れる前に危ない部品を交換しておかないと、いくらかかるか怖くて乗れない。
ちょうど子供が生まれてオートバイも載せなくなったので、奥さんのトヨタブレードを群馬の親方に譲って、2台を１台に買い替えた次第。
今までの経験からどんな高級ガイシャでも、５年もたつとボロボロ壊れ始めるが、自分で直せないので高くても、保証の付く新車しか買う気にならない。
７年目のレヴォーグに限らず国産車は本当に壊れないので、飽きてしまってもなかなか買い替えのきっかけがなかった。
ＭＴＢで山に行く機会が増えて朝早いときは車中泊するが、レヴォーグは正直狭いので買い替えを検討していた。
候補はⅤ２２０ｄ（ってまたベンツ？(*_*)）
Ⅴ３５０の後継車のいわゆる商業バンだが、アルファードなどの国産ミニバンと違い、２列目３列目のシートを取り外せるので、自転車のタイヤを外さなくても「立てたまま」何台も載せられるし、ゆったり足を延ばして寝られるのがいい。
でもハイエースと同じ商業バンが７００万？！（Ⅴ３５０は５００万で買えた）
たまに奥さんも運転するので、狭い都内で大柄なⅤは運転したくないそう。
悲しいかな東京の住宅事情では、クルマ２台持ちはハードルが高いし、毎週車中泊するわけではないと自分に言い聞かせ、（いつの日か）２台置きガレージの家に買い替えるまで、なんとかレヴォーグでがんばろうと思っていた。
今回ディーラーで
「タイヤにヒビが入っています。７年目なので交換をお勧めします」
と言われたとき、ふと展示されていた新型レヴォーグに目が留まった。
ディーラーの前は毎日のように通っていたが、正直、新型にはなんの興味もなかった。
改めて見ると旧型よりちょっと大きくなったような。
これなら荷室も広いのかも？？
座ってみるとモニターが大きくなったくらいで、旧型との違いをあまり感じない。
それでも排気量が１６００から１８００ｃｃになったり、足回りも車体もフルモデルチェンジしたらしいので、こわいもの見たさで下取り査定と、試乗をしてみることに。
試乗車は「GT-H-EX」、
サーキットや峠を攻めることもないので、足回りがグレードアップされた「STI」とかでなく、ノーマルで十分。
義父を含めてスバリストは「カタログスペック大好きオヤジ」が多い印象、
たいした走りもしないのに、タイヤやサスなどドレスアップするヤカラが多いのも、スバルに飽きた理由のひとつ。
試乗車を運転してディーラーから道路に出るとき、
ん？アクセル踏まなくてもスルスル進む！？
１６００のレヴォーグはターボでパワーを稼いでいるせいか、アクセルをグッと踏まないと走り出さないが、新型は２００ｃｃだけアップの１８００ｃｃながら、アクセルペダルに「軽く」足を乗せているだけで、勝手に進むのに驚いた。
７年前、３５００ｃｃの「Ⅴ」からレボーグに乗り換えたとき、まず感じたのが
「あれ？前に進まない？？」
車重２トンもあるⅤだがトルクだけはあるので、高速道路でアクセルを踏み込まなくても走ってくれた。
が、レヴォーグは長野の実家に帰省するとき、藤岡から軽井沢までの上信越道の長い上り坂で、ずっとアクセルを踏み続けるのが苦痛だった。
じつは一番安いグレードのレヴォーグを買ったので、７年間ずっと
「これにはクルーズコントロールは付いてない」
と思い込んでいた(*_*)
「オトコならクルーズコントロールなんて要らない」
「そんなのジジイが使うものさ」
なんてほんとに思っていたが、営業マン氏に
「全車に付いてますよ」
と言われ、思わず赤面した次第(^-^;
ディーラーから一周５キロの試乗コースだが、
「今日は時間があるので好きなだけ回りましょう」
とのことで、4周も走ってしまった（ほんとは首都高も走りたかった）
走りはとにかくスムーズ。
最近のクルマは後ろからクルマやバイクが近づくと、ドアミラーの警告ランプが教えてくれるのも新鮮。
空いている国道でアクセルを踏み込むとギュイーンと加速、慌ててアクセルを離す。
７年前、一緒にレヴォーグを購入した義父は２０００ｃｃを選んだ。
こちらは３００馬力のモンスターマシンだが、「カタログスペック大好き老人」なので、思い切りアクセルを開けることもなかった。
私が借りて第三京浜でアクセル全開にしたとき、ポルシェのように背中をドン！と押される加速感は無いが、あっというまに〇〇〇ｋｍになって驚いた。
が、新型レヴォーグの加速感は２０００ｃｃに引けを取らないかも。
助手席の営業マン氏も、
「２０００ｃｃからこっちに乗り換える人も多いです」
とのこともうなづける（２０００はハイオク、１８００はレギュラーガソリンだし）
ディーラーのスタッフさんが下取り査定中
最近はステーションワゴンが人気とか。
レヴォーグが「カーオブザイヤー」を受賞したので、中古でも人気があるそう。
たしかにメーカー保証が切れる５年目以降に、約束したように壊れまくるガイシャと違い、ほんとうにノントラブルな国産車は、面白みは無くても安心して乗れるのがいい。
ほんとうは新車の値引きは５万円だけらしいし、狭い山道を走ってスリキズだらけ。
それでも下取り価格で「かなり」がんばってくれたので、ホントに買う気はなかったけどその場で決めてしまった。
おそるおそる奥さんに電話すると
「７年も乗ったならいいかもね」
って（ホッ）。
ほんとうは明日の日曜日は、骨折から2か月ぶりにお山に行くつもりだったけど、奥さんにも試乗してもらいたくて延期した。
契約手続きに時間がかかってしまったが、今日は娘の11歳の誕生日。
塾の終わり時間に合わせて、急いで自由が丘へ向かい奥さんと合流。
ふだんの土曜夜はもっと人出が多いが、コロナの影響かちょっと少な目。
予約したのはカジュアルフレンチのお店。
ふだんからめったに外食しない我が家だが、思えばこうして外食するのは１年ぶり、いやもっとかも。
ここもコロナ時短営業で７時ラストオーダー、８時閉店。
テレビで時短営業の飲食店をニュースで見るたび、「大変だなぁ」とまるで他人事だったが、６時過ぎの時点でわれわれ以外は、テイクアウトを待つひと組だけ。
路地裏だけど自由が丘駅から徒歩1分の好立地なので、家賃も高くて大変だろう。
若いオーナーシェフと女性スタッフさん一人（奥さん？）で、こじんまり営業していたが、安くてボリュームあって美味しいので、すぐ近くに住む「自由が丘マダム」の、妻の姉にも宣伝しておいた。
そして翌日、
「もう買っちゃったなら私が試乗する必要ないでしょ」
という奥様を「なだめすかして」、家族３人でディーラーへ。
電動シートの動かし方をレクチャーされる奥様
いまだに売るときは「白」が高いらしいので、今回はこのパールホワイトに。
もう契約しているので、営業マン氏も
「今日は時間もたっぷりあるので、どこか行きたいところはありますか？」
って。
昨日妻に電話したとき、ちょうど実家で義父もいたので、
「なに、新型買うんだって？？」
「試乗してどうだった？」
「オレも気になっていたんだよ」
と電話の向こうでウキウキしていた。
いやいやアナタは７年前、
「これが人生最後のクルマだから」
と言って２０００ｃｃのレヴォーグを買い、原因不明の雨漏りが直らないのをいいことに、３年前、
「今度こそ最後だから」
と言って、新型クラウンを買ったでしょ。
とはいえスガワラじ～じと同じ７９歳。
もう人生のカウントダウンは始まっているので、好きなクルマをいつまで乗れるのか？
池袋の高齢老人の暴走事故があってからは、妻や姉、義母から
「もう免許返納したら」
と言われ続けている。
クラウンにかぎらず最近のクルマは、コンピュータや電気パーツが増えすぎて、バッテリーの寿命も３年くらいとか。
先日も
「まだ３年なのにバッテリーがあがって交換した」
とボヤいていたので、またぞろ買い替え病が騒ぎ出したか？？
もしまた「最後のクルマ」を買い替えるなら、自動運転のベンツのほうがいい気もするが、長年スバリストだった義父は、新型レヴォーグが気になって仕方ないらしい。
じゃあ実家まで行って、義父にも試乗してもらおうかと思ったが、義母から
「あまり刺激しないでちょうだい！」
とクギを刺されてしまった（納車されたら乗せてあげよう(^-^;）
五反田を過ぎて目黒を回り、ぐる～っと１０キロくらい試乗させてもらった。
アイサイトのさらに上、「アイサイトX」がつく新型レヴォーグ。
「お空の衛星からクルマの位置を補足して、なんちゃらかんちゃら.....」
説明されてもよくわからないが、安全面で「すごく」よくなったらしい。
営業マン氏に設定してもらい、前のクルマを自動で追いかけたり、手放し運転でコーナーを曲がったり。
未知の体験にキャーキャー歓声をあげる奥様。
スカイラインやレガシーなど、クルマ好きの義父からの「おさがり」を、乗り続けていた妻。
アクセルの踏みっぷりは私以上かも(*_*)
５年前、沖縄に家族旅行したとき、旅行パックで一番安いレンタカー「トヨタビッツ」に乗って、
「このクルマ、アクセル踏んでもぜんぜん進まない！」
とずっと怒っていた（そりゃ１０００ｃｃですから(^-^;）
「なんか速くて運転しやすいね」
気に入ってくれたみたい(^-^;
お勉強が忙しい娘と奥様には先に帰ってもらい、昨日できなかった細かい契約をする。
遠くから来店したほかのお客さんは、旦那さんが営業マンと商談中、お母さんがむずがる子供をなだめて、じっと待たなければならないが、こんなときもディーラーが近いのはありがたい。
電波法の改正とかで2022年12月から、古いETCは使えなくなるとか。
渋滞緩和に役立つETCだけど、運送業界の人は買い替える負担も大きくて大変だろう。
納車は４月中旬から下旬ごろ。
世界的な半導体不足がニュースになっているが、春までの製造分は確保しているとか。
新型ハーレーのパンアメリカもちょっとグラグラしたけど、クルマ買っちゃったからもう買えないなぁ。
勉強がひと段落した娘を乗せて、近所を「1時間だけ」プチツーリング。
左側の森は皇居
近隣の再開発に伴って首塚も改修工事中。
となりは三井物産本社。
せっかくなのでもう一か所、寄って行こうと向かった先は
明治の元勲 大久保利通の慰霊碑
東宮御所に向かう途中、紀尾井坂のこのあたりで暗殺されたとか。
赤坂見附のすぐ近く、ホテルニューオータニの向かいの「清水谷公園」にある。
私が学生時代に読んだ「竜馬がゆく」を、いま読んでいる娘。
大久保利通は西南戦争で、西郷さんを殺した張本人と思っているので、
大久保のことは幼少期の名前の「一蔵！」と呼び捨てにしている。
ママと「一時間だけ」の約束だったが、今回もオーバーしてしまった。
つぎは四谷怪談のお岩神社や、番長皿屋敷の跡地など、怪談巡りをしてやりたいが、オートバイは駐禁があるので、バッテリーを新調した電動自転車かなぁ
ハーレーがオフロード車を発売すると、SNSで発表していた。
「PAN AMERCA」
パンアメリカのパンは「全」なので、「全米」という意味かな。
オフロードというよりは、今はやりの「アドベンチャーバイク」だろう。
過去にも日本人チームがハーレーを改造して「バハ１０００」に参戦したり、オフ車の足回りを無理やり付けたハーレーもあったけど、やはり「ゲテモノ」「キワモノ」感は拭えなかった。
つぶれそうだったBMWがGSの世界的ヒットで復活したように、ロードバイクメーカーのドカティもムルチストラーダを販売したり（ヨーロッパではけっこう売れたらしいが、日本はディーラーがオフ車の売り方を知らないので、マニアックな一台になってしまってもったいない）、ホンダも新型アフリカツインが一大ブームになったけど、
まさかハーレーがこの市場に出てくるとは思わなかった。
日本のガイシャでは一番売れているハーレーだけど、世界的に見るとかなり苦戦しているとか。
それにしてもこの外観、う～ん、あまりにも現代的すぎるような。
（ライトカウルがお風呂のイスに見えるのは、私だけ？）
普通はまず海外でプレス発表会をするはずが、コロナでそれも叶わずオンライン発表会になったんだろうな。
最近は自転車ばかりでGSに乗る機会も激減して、たまに乗ってもなにか新鮮味に欠けていたところにこのニュースなので、思わずオンライン発表会の申し込みをしかけたが、
「ディーラーから連絡していいですか？」のところで、手が止まってしまった。
いやいや、ちょっと見たいだけだから、そこまでしてもらわなくていいんだけど。
できれば近所のディーラーで現物に試乗したいけど、本格的な発売はまだまだ先なんだろうなぁ。
むかしほんの少しだけハーレーに乗ってたけど、振動でマフラーが落ちたり、メーターの針が取れたりと散々だった。
なにより爆音がすごすぎて暴走族と同じく
「はるか彼方から音は聞こえるけど、いつまでたっても現れない」
なんてバカにされていた。
GSに乗らなくなったのも、排気音が近所迷惑に思えてきたこと。
ノーマルマフラーなので基準は満たしているんだろうけど、歳をとってきてうるさい音が耐えられなくなってきた。
スウェーデンのオールソンから紹介された、「音のしない」電動バイク「CAKE」が欲しいくらい。
なので「いまさらうるさいハーレー？」なんて思ってしまうのも、正直な気持ち。
静かな「電動ＧＳ」とか発売したら、マジ欲しい。
ハーレーで思い出すのは、セレブなアパレルおやぢのＮさん
「表参道の交差点で若者のバイクと並んだとき、カッコいいって思わせるバイクはなにがいい？」
と聞かれ、
「それならハーレーかビーエムでしょ」
と答えたら、すぐ知り合いからXL８８３を買ってきた。
このパパサン（８８３）、キャブをK&Nに換えたりいろいろチューンされていて、トロトロ低速で走っているとすぐプラグがかぶってしまう、レーシーな代物。
バイクに乗るのが３０年ぶりのNさん（でも大型免許はすぐ取れたうらやましい世代）
「いま環八でエンジン止まっちゃった（から助けに来い）」
とか
「ツーリング行こうと思ったらエンジンがかからない（から助けに来い）」
なんて電話が何度もあった。
ただでさえハンドリングが重たいハーレーで、ヨタヨタ走っていても危ないだけ。
マックスフリッツ佐藤さんに相談したら、
「Ｒ８０売ります」とのこと。
ハーレーは誰かに売り払って、マックスのウェア一式と一緒に即お買い上げ。
もともとファッションでバイクに乗りたかった「チョイワルLEONおやぢ」なので、その後は「夏は暑いから」、「冬は寒いから」とほとんど乗らず。
今はなぜかMⅤアグスタを買って、８０はガレージで冬眠中とか（MⅤもたぶん乗ってないハズ）。
まぁ私ももしこのハーレーを買っても、林道はおろかダートも走らないだろうが、ちょっと（すごく）興味はある。
ドカと同じでオフ車を扱ったことのない、ハーレーディーラーの対応が不安だけど、１９７０年代から８０年代の多感な時期に、ポパイやホットドッグプレス、メンズクラブなどで、アメリカ、とくに西海岸のファッションやカルチャーの洗礼を受けた世代には、ハーレーもあこがれのアイコンだったのだ。
